BMW E28 535i M
None
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
Dane i fakty:
SILNIK/NAPĘD: S62-508S 6-biegowa skrzynia z M5 E39
HAMULCE: 324 mm - przód, 300 mm - tył
KOŁA/OPONY: BBS RC 18 cali, 235/40/18 - przód, 255/35/18 - tył
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele i szyby, szyberdach, OBC, tylna roleta przeciwsłoneczna, klimatyzacja, skórzane obicia, podgrzewane fotele przednie
INFO: dziękuję dziadkom i Ani za wyrozumiałość, Filonowi i Wawrowi za montaż silnika i ogromną cierpliwość, Mpowers.pl za jednostkę napędową i fachową pomoc, Pawłowi za elektronikę, Adamowi Kiryle za układ wydechowy, Trax Racing za ulepszone zawieszenie, dla Witkowi Blademu za części z e-Baya, Janowi Sztanderze z Proportion-Motosport, Krystianowi, Arkowi (Johnnemu), Samaherowi, Damianowi za nieocenioną pomoc
