3z5
SFA-2
Kolejny prototyp autobusu turystycznego wyszedł spod ręki Zdzisława Beksińskiego w 1962 roku. Zastosowano w nim polski silnik wysokoprężny o pojemności 6,5 l i mocy 125 KM. I tym razem stylista postawił na dużą powierzchnię szyb, jednak wygląd autobusu był znacznie mniej wizjonerski. Uwagę zwraca ciekawe wykończenie przodu – gięte szyby oraz znajdująca się nad światłami ozdobna listwa, wizualnie odcinająca się od reszty karoserii.
Nowy autobus turystyczny miał być następcą produkowanego od 1961 r. pojazdu San H25A, a do rodziny miały należeć również dwie inne odmiany - miejska i międzymiastowa.