*Następcę Toyoty Corolli hatchback - model Auris - można już kupić w Polsce. Ceny samochodu zaczynają się od 55 900 zł. *
Z Aurisem wiąże się ciekawa historia. Rok temu, kiedy wiadomo już było, że auto jest przygotowywane, Toyota poinformowała o odwleczeniu jego wprowadzenia na rynek. | [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/11596/toyota-auris-2007-1-b.jpeg',500,340) ) |
| --- | Powodem decyzji było „wejście smoka” w wykonaniu najnowszej Hondy Civic. Ze względu na jej nietuzinkową stylistykę projektanci Toyoty stwierdzili, że muszą dokonać odpowiednich zmian w wyglądzie następcy Corolli tak, aby pojazd była konkurencyjny w stosunku do Civika. Jak jednak widać, nie zdecydowali się na tak awangardowe nadwozie jak w przypadku Hondy.
WIĘCEJ ZDJĘĆ W GALERIIWIĘCEJ ZDJĘĆ W GALERII
Zbudowany na nowej płycie podłogowej Auris jest o 4 cm dłuższy, 5 cm szerszy i 4 cm wyższy od poprzedniej Corolli. Ma natomiast taki sam rozstaw osi. Pojemność przestrzeni bagażowej wynosi 350 l i można ją zwiększać do 777 l składając tylne siedzenia dzielone w stosunku 60:40. | [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/11596/toyota-auris-2007-2-b.jpeg',500,332) ) |
| --- | W celu zwiększenia ilości miejsca na nogi pasażerów podróżujących z tyłu zlikwidowano tunel środkowy.
W zawieszeniu przednim auta zastosowano kolumny MacPhersona, a w tylnym (oprócz wersji z silnikiem D-4D 180 z podwójnym wahaczem) belkę skrętną. Mimo, że nie jest to stosowane coraz powszechniej nowoczesne zawieszenie wielowahaczowe, nie należy zakładać, że samochód nie będzie zapewniał komfortu podróżowania i dobrych własności jezdnych.
Auris oferowany jest w Polsce w wersji 3- i 5-drzwiowej. Można go kupić z dwoma silnikami benzynowymi 1,4 l/97 i 1,6 l/124 KM oraz trzema wysokoprężnymi 1,4 l/90 KM, 2,0 l/126 Km i 2,2 l/177 KM. | [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/11596/toyota-auris-2007-3-b.jpeg',500,332) ) |
| --- | Jednostki napędowe współpracują standardową z 5-stopniową mechaniczną skrzynią biegów (poza 2.2 D-4D, którą skonfigurowano z przekładnią 6-stopniową). W opcji z silnikiem wysokoprężnym 1,4 l oraz benzynowym 1,6 l dostępną jest zautomatyzowana mechaniczna skrzynia MMT.
Wybrane dane techniczne: *
| | | | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| | | | | | | |
| | Typ silnika | Benzynowy | Benzynowy | Diesel | Diesel | Diesel |
| | Moc (KM) | 97/6000 | 124/6000 | 90/3800 | 126/3600 | 177/3600 |
| | przy obr./min | | | | | |
| | Maksymalny moment | 130/4400 | 157/5200 | 190/1800- | 300/2000- | 400/2000- |
| | obrotowy (Nm) przy | 3000 | 2800 | 2500 | | |
| | obr./min | | | | | |
| | Przyspieszenie | 13 | 10,4 | 12 | 10,3 | 8,1 |
| | 0-100 km/h (s) | | | | | |
| | Prędkość | 170 | 190 | 175 | 195 | 215 |
| | maksymalna (km/h) | | | | | |
| | Średnie zużycie paliwa | 6,9 | 7,1 | 5 | 5,4 | 6,2 |
| | (l/100 km) | | | | | |
| | Dł. x szer. x wys. (cm) | 422 x 176 x 152 | | | | |
| | Pojemność | 350 | | | | |
| | bagażnika (l) | | | | | |
| | Cena brutto (zł) | 55 900/ | 61 400/ | 62 500/ | 75 400/ | 106 100/ |
| | 57 600 | 63 100* | 64 200* | 78 000* | 108 700* | |
| | * wersja 3-drzwiowa | | | | | |
| | ** wersja 5-drzwiowa | | | | | |
| | | | | | | |
Wybrane wyposażenie standardowe:
przednie i boczne poduszki powietrzne, układ ABS, wspomaganie układu kierowniczego, elektrycznie sterowane szyby przednie, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, komputer pokładowy, centralny zamek, radioodtwarzacz CD.
Autor: (mp)
