Arch Motorcycle Keanu Reevesa rozpoczyna produkcję modelu 1s
Keanu Reeves tak bardzo kocha motocykle, że stworzył swoją firmę tworzącą jednoślady. Są to maszyny z najwyższej półki. O ich dopracowaniu świadczy choćby to, jak długo zajęło wprowadzanie do produkcji drugiego modelu – 1s.
Patrząc na ofertę firmy Arch można stwierdzić, że ma ona spore portfolio jak na taki nieduży projekt. Od dawna na jej stronie można znaleźć informacje o trzech modelach. Jednak tak naprawdę sytuacja wygląda nieco inaczej. Do tej pory klienci mogli kupić i odebrać, jedynie model KRGT-1. To właśnie na takim motocyklu też nie raz widywany był Keanu Reeves. Pozostałe dwa modele były dopiero na etapie powstawania.
Motocykle Arch oczywiście wykorzystują część podzespołów innych firm, ale w zdecydowanej większości są to autorskie konstrukcje. A to wymaga pracy. W przypadku modelu 1s trwała ona pięć lat, ale kalifornijska firma wreszcie rozpocznie seryjną produkcję tego motocykla.
Arch Motorcycle Arch 1s jest modelem bardziej sportowym niż KRGT-1. W tym już oferowanym od pewnego czasu motocyklu pozycja siedząca jest typowa dla cruisera z nogami z przodu. Na 1s (nazwanym przez producenta "sportowym cruiserem") można poczuć się bardziej jak na dużym nakedzie.
Wielkość ta dotyczy głównie typowo amerykańskiego silnika. Jest to ta sama jednostka, co w przypadku modelu KRGT-1, czyli dwucylindrowa, widlasta konstrukcja firmy S&S Cycle o pojemności 124 cali sześciennych, czyli 2032 cm3. Jej maksymalny moment obrotowy to solidne 156 Nm, które na pewno zapewnią dobre osiągi.
Nie ma co ukrywać, że maszyny produkowane przez Arch Motorcycle to motocykle dla bogatych klientów. Już cena modelu KRGT-1 to równowartość ok. 300 tys. zł. Choć nie podano ceny 1s, to można się spodziewać przynajmniej podobnej kwoty. Wszystko za sprawą dbałości o szczegóły i tego, że nie ma tam żadnych oszczędności. Motocykle składane są ręcznie i są wykonane z drogich materiałów.
Arch Motorcycle Sama rama jest stalowa, a rama pomocnicza została wykonana z aluminium. Arch 1s wyposażony jest w koła z włókna węglowego – bardziej sportowy charakter oznacza 17 cali w obu przypadkach, gdy w KRGT-1 jest to 19 cali z przodu i 18 cali z tyłu. Mimo tego, nie jest to szczególnie lekka maszyna, gdyż waży 255 kg.
Oczywiście również pozostałe podzespoły są z najwyższej półki. Arch 1s wyposażony jest w duże hamulce z zaciskami ISR, w pełni regulowane zawieszenie Öhlins z przodu i z tyłu oraz opony Michelin Power RS.
W przypadku takiego producenta oczywistym jest też szczególne podejście do każdego klienta, co oznacza spore możliwości indywidualizacji kupowanego motocykla. Niestety jest też zła wiadomość dla motocyklistów z Europy – silnik spełnia tylko normę Euro 4.