Jaguar X-Type

Na przełomie XX i XXI w. Jaguar miał plan podbicia segmentu D. Jednak jego wykonanie okazało się niemożliwe, bowiem X-Type, który miał być pierwszym spektakularnym sukcesem, bazował na tej samej płycie co Ford Mondeo. Dla klientów, którzy mieli wydać na Jaguara sporą kwotę, był to dowód braku ekskluzywności. Co ciekawe, mimo że pojazd był jednym z najlepiej sprzedających się modeli marki, przyniósł aż 1,7 mld euro strat (blisko 4,7 tys. euro/egz). Dziś, aby podarować sobie nieco brytyjskiego luksusu z domieszką Forda, wystarczy ok. 5 tys. zł.