Smart ForTwo

Miał być przełomem w miejskiej mobilności. Możliwość parkowania prostopadłego na miejscach równoległych stało się jego znakiem rozpoznawczym. Bardzo wysoka cena i słabe osiągi były jego największym przekleństwem, które doprowadziły do porażki. Mimo to, projekt był rozwijany w różnych kierunkach (wersja cabrio, sportowy Brabus), a kolejne lata przynosiły kolejne generacje. Pierwsza odsłona przyniosła aż 3,35 mld euro strat, co w przeliczeniu daje niecałe 4,5 tys. euro na egzemplarz. Dziś smarta można dostać za ułamek pierwotnej ceny. Na rynku wtórnym najtańsze egzemplarze zaczynają się od zaledwie 3 tys. zł.