samochody nowe

Gdy przychodzi do zakupu samochodu, nie patrzymy tylko na jego wygląd i cenę. Dużą rolę odgrywają najdrobniejsze szczegóły eksploatacyjne, o których w pierwszej chwili nawet nie myślimy. Dlatego tak ważne jest, by wybierając auto, widzieć pełen obraz.

Decydując się na zakup samochodu, każdy staje przed kluczowym wyborem – nowy czy używany. Nie brakuje zwolenników pojazdów z drugiej ręki, ale nowe auta mają po swojej stronie wiele argumentów i wcale nie muszą być dużo droższe. Dobrym przykładem jest tu Volkswagen T-Cross.

Zazwyczaj, gdy testuję nowe auto, słyszę trzy pytania. Jakie jest zużycie paliwa, czy bagażnik jest duży i ile kosztuje. W końcu chcemy, by zakup nam się to opłacał, a reszta schodzi na drugi plan. VW T-Cross pokazuje, że wcale tak nie musi być.

Nie ma dwóch takich samych osób. I dobrze. Dzisiejsza motoryzacja wychodzi temu prostemu stwierdzeniu naprzeciw i daje nam możliwość wybrania samochodu, który idealnie dopasowuje się do naszych oczekiwań. Dzięki temu jeden model może mieć wiele obliczy i także nie być taki sam, jak inne.

Volkswagen T-Cross bardzo mi się podoba – to tak na początek, żeby było jasne. A teraz może słów kilka, dlaczego, wbrew "ludowym prawdom o motoryzacji" uważam, że warto się mu przyjrzeć z bliska.

Tak się jakoś przyjęło na rynku, że domyślnym wyborem rodzin staje się SUV. Zanim jednak podejmie się decyzję o jego zakupie, warto przypomnieć sobie, jakimi cechami jeszcze niedawno tak wielką sympatię zaskarbiły sobie vany. Wiodący producenci przez cały czas oferują nowe modele takiego typu nadwozia, które nadal mają wiele do zaoferowania rodzinom.

Pierwszy etap życiowej stabilizacji to czas, kiedy trzeba podejmować sensowne i przemyślane decyzje. Ale, hej, to może też ostatni moment, kiedy można zrobić sobie nagrodę i wybrać dany przedmiot tylko dlatego, że się podoba i daje radość. Na szczęście jest sposób, by spełnić te wykluczające się postulaty jednocześnie... przynajmniej w kontekście motoryzacji.

Rozważając nabycie kolejnego samochodu, coraz częściej myślimy o wykorzystaniu nowoczesnych, opłacalnych i elastycznych form finansowania. Jednak nawet w ich przypadku zakup naprawdę opłaca się dopiero wtedy, gdy przeanalizujemy wiele innych czynników. A także uwzględnimy porę roku, w której wybór jest podejmowany.

W niespodziewanym ruchu sportowe ramię Seata odłącza się od swojego opiekuna, by stać się samodzielnym bytem – teraz jeszcze bazującym na Leonach, Atecach i im podobnych, ale już wkrótce oferującym swoje własne modele z nowym logo. Oto wszystko, czego udało nam się dowiedzieć na premierze tej nowej marki.

Czy eko-rewolucja ma jakiekolwiek szanse na powodzenie w segmencie, w którym nie liczy się ideologia, tylko twardy rachunek ekonomiczny? Jak pokazuje przykład elektrycznego użytkowego Nissana z większym akumulatorem, właśnie tutaj nabiera sensu bardziej niż gdziekolwiek indziej. Zobaczcie dlaczego.

Wygładzona, budująca większe zaufanie, ale i przez to zwyczajniejsza – to można powiedzieć o nowej nazwie kompaktu Kii, która wyzbyła się swoich dyslektycznych ciągotek. Co poszło za przemianą z cee’da w Ceeda powiedziała nam osobista konfrontacja z debiutującą 3. generacją tego modelu.

Cała grupa VAG nie zwalnia w tempie wprowadzania na rynek nowych crossoverów i SUV-ów. Do gry właśnie wchodzi nieduży T-Roc. By sprawdzić jak jego flagowa, 190-konna wersja z napędem 4Motion sprawdza się na śniegu, udałem się w przykryte grubą warstwą białego puchu Alpy.

Polacy z dnia na dzień kupują więcej samochodów. Rekordowe wyniki sprzedaży mają jednak drugie dno i wskazują na smutny obraz polskich dróg. Najdroższe auta kupuje się "na firmę", a przeciętny Kowalski musi szukać aut w komisie. Kupno nowego samochodu za gotówkę stało się kosztowną ekstrawagancją.

Brytyjskie samochody segmentu premium od dawna jakby z boku przyglądają się walce na rynku. Dystyngowani Anglicy nie chcą się angażować w bójkę i spokojnie robią swoje. Mowa oczywiście o należących do jednego koncertu Jaguarze i Land Roverze. Ta druga marka postanowiła niedawno rozbudować swoje portfolio i zaprezentowała zupełnie nowego w gamie Range Rovera Velara.

BMW idzie w zaparte i wprowadza do oferty nową wersję dużego fastbacka nazwanego Gran Turismo lub po prostu GT. Tym razem będzie ona sprzedawana jako seria 6, a nie 5, ale przepis jest ten sam – samochód, który ma być bardziej sportowy, ale przede wszystkim praktyczny. Zostaje też kontrowersyjny wygląd.

"Pięćsetka" Fiata po pojawieniu się na rynku w 1957 roku stała się prawdziwym hitem i po latach uzyskała status samochodu kultowego. Powróciła w nowej odsłonie w 2007 roku. Później Fiat wprowadził na rynek jej kolejne wariacje. Teraz, po niedawnych liftingach gama 500 jest kompletna i świeża, jak nigdy dotąd.

Podczas targów w Los Angeles miała miejsce premiera modelu, który w Polsce cieszy się szczególną popularnością. Mowa o Maździe 6, która po zmianach nie tylko nieco inaczej wygląda, ale może też być lepiej wyposażona – zarówno pod kątem materiałów wykończeniowych, jak i komfortu oraz technologicznych dodatków.

Kolejni producenci zapowiadają, że niedługo większość modeli będzie w jakimś stopniu zelektryfikowana. Czy to oznacza, że już za kilka lat wszyscy będziemy jeździli autami na prąd lub hybrydami? Nie do końca. Alternatywą są tzw. mild hybrid, które już dziś trafiają pod maski trzech modeli Suzuki. Na przykładzie tych aut mogliśmy poznać, jak działają.