Turbodoładowane silniki spalinowe

Twin Scroll turbo różni się od klasycznej turbiny innym kształtem wirnika i jego obudowy. Dzięki temu jest możliwość lepszego zarządzania gazami wydechowych, które napływają do sprężarki pulsacyjnie. Aby zniwelować efekt nierównomiernego dostarczania spalin stosuje się dwie komory wewnątrz obudowy, które są połączone zaworem upustowym. Aby poprawić skuteczność działania systemu twin scroll, konstruktorzy stosują także inny kształt kolektora wydechowego. Dzięki temu skrócono czas reakcji turbosprężarki na zapotrzebowanie silnika na sprężone powietrze, a także płynniejszą pracę doładowania w całym zakresie obrotowym pracy silnika.