Znaczenie samochodowych kontrolek
Dziś przed oczami kierowcy znajduje się tyle kontrolek, że większość zmotoryzowanych nawet nie zadaje sobie trudu zrozumienia ich znaczenia.
Kiedy należy zacząć się bać?
Na przestrzeni ostatnich dwudziestu lat motoryzacja w niespotykanym tempie zmieniała swoje oblicze. Przed dwiema dekadami zdecydowana większość auto poruszających się po naszych drogach na wyposażeniu miała w najlepszym razie poduszkę powietrzną kierowcy i ABS. Era prostych w konstrukcji pojazdów odeszła jednak do lamusa. Dziś samochody są połączeniem koniecznej do poruszania się mechaniki z zawiadującą jej pracą elektroniką. Naszpikowany jest nią niemal każdy model opuszczający dziś fabryki, i to do tego stopnia, że przeciętnemu kierowcy trudno zorientować się w kwestii choćby podstawowego zakresu działania poszczególnych podzespołów i systemów.
Doskonałym odzwierciedleniem tej sytuacji jest deska rozdzielcza. Dziś przed oczami kierowcy znajduje się tyle kontrolek, że większość zmotoryzowanych nawet nie zadaje sobie trudu zrozumienia ich znaczenia. Tymczasem każdy kierowca powinien wiedzieć choćby minimum o części z nich. Dzięki temu może uniknąć poważnej awarii i dużego, nieplanowanego wydatku.
Czerwone kontrolki
Takim kolorem odznaczają się wskaźniki informujące kierowcę o awarii lub stanie podzespołów, który szybko może doprowadzić do poważnej usterki. Jeśli któraś z nich zapali się podczas jazdy, należy przerwać podróż i postarać się o pomoc specjalisty.
Kontrolki bezpieczeństwa
Część kontrolek w kolorze czerwonym wiąże się z kwestią bezpieczeństwa. Mogą one dotyczyć na przykład niedomkniętych drzwi lub zdezaktywowanej poduszki powietrznej pasażera na przednim fotelu.
Żółte kontrolki
Kontrolki odpowiedzialne za funkcje, które nie rzutują bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy i stan techniczny samochodu, mają barwę żółtą lub pomarańczową. Jeśli zapalą się podczas jazdy, możemy kontynuować podróż, mając w pamięci konieczność szybkiego odwiedzenia mechanika. Kontrolka systemu kontroli trakcji miga, gdy samochód jest wyprowadzany z poślizgu przez ESP. To ostrzeżenie dla kierowcy o zbyt wybujałej fantazji za kółkiem.
Żółte kontrolki informacyjne
Część żółtych kontrolek informuje nas o stanie podzespołów lub włączonych elementach wyposażenia.
Zielone i niebieskie kontrolki
Ostatnia grupa kontrolek informuje o tym, że włączone są różne funkcje samochodu. Przede wszystkim są to wszelkiego rodzaju światła, z których drogowe zostały wyróżnione kolorem niebieskim. Warto też zauważyć, że podobnie jak w przypadku tylnych przeciwmgielnych, promienie na kontrolce poprowadzono poziomo - ma to przypominać o tym, że światła te mogą oślepiać innych użytkowników dróg. W tym zestawie znajduje się też kontrolka informująca o włączonym tempomacie.
DPF
Dla właścicieli stosunkowo nowych samochodów z silnikiem Diesla ogromną wagę ma jeszcze jedna kontrolka - DPF-u. Diesel Particular Filter, czyli filtr cząstek stałych, to obecnie obowiązkowe wyposażenie aut z wysokoprężną jednostką napędową. Urządzenie to poprawia jakość spalin, chroniąc środowisko i ludzi przed nadmiarem sadzy. W praktyce okazuje się jednak niewygodne dla posiadacza. Jeśli zaświeci się kontrolka DPF-u, oznacza to, że zapełniony jest sadzą, którą trzeba wypalić. Aby było to możliwe, należy przez 20-30 minut jechać z prędkością 60-80 km/h. Jeśli nie uda się dokończyć sekwencji wypalania sadzy, w przyszłości konieczne może być serwisowanie filtra, a być może nawet jego wymiana. Nowy element kosztuje od kilku do kilkunastu tysięcy złotych.
tb/
