Wyprawa, jakiej nie było. Pojadą na biegun południowy na royalach enfieldach himalayanach

Royal Enfield chwali się, że jest najstarszym producentem motocykli na świecie i istnieje już 120 lat. Co ważniejsze – ta indyjska (choć pochodząca z Wielkiej Brytanii) marka ma się lepiej niż kiedykolwiek i oferuje swoje motocykle na całym świecie. Jednym z nich jest turystyczny Himalayan. Zdecydowanie nie jest to największa i najmocniejsza maszyna adventure na rynku, ale - pokonując Himalaje - udowodniła, że nie straszne jej poważne wyprawy.

Teraz jednak poziom trudności będzie znacznie wyższy. Santhosh Vijay Kumar i Dean Coxson chcą na himalyanach dojechać na biegun południowy. Oznacza to bardzo niskie temperatury i ogromny dystans pokonany po śniegu. Wbrew pozorom Royal Enfield Himalayan może być jednym z lepszych modeli do tego zadania.

Motocykl ten napędzany jest jednocylindrowym silnikiem o pojemności 411 cm3, którego moc to 24,3 KM przy 6500 obr./min., a maksymalny moment obrotowy wynosi 32 Nm przy 4000-4500 obr./min. Niewiele, ale podczas powolnego przebijania się przez śnieg to wystarczy. Ważniejsza jest lekkość tej maszyny, zaledwie 199 kg. Do tego chodzi jej zwrotność i niezbyt szerokie opony, które powinny skutecznie wgryzać się w śnieg.

Cała wyprawa ma potrwać 39 dni. Na początek ekipa przejdzie 3-dniową aklimatyzację w rosyjskiej stacji polarnej Nowołazariewskaja. Następnie w ciągu 12 dni samochodami przejadą przez całą Antarktydę, aby znaleźć się na Lodowcu Szelfowym Rossa, skąd Kumar i Coxson 14 grudnia rozpoczną 770-kilometrową trasę do znajdującej się na samym biegunie południowym amerykańskiej stacji Amundsen-Scott. Na miejsce mają dotrzeć 21 grudnia. Kolejnym etapem będzie dojechanie na Union Glacier, gdzie wyprawa się zakończy.