Adaptacyjne zawieszenie

Jeszcze do niedawna zawieszenie dające możliwość regulacji siły tłumienia albo prześwitu można było spotkać tylko w najdroższych autach. Obecnie znajdziemy je już w kilku autach segmentu B. Możliwość zdecydowania, czy chcemy, aby auto resorowało komfortowo na dziurawej drodze albo utwardziło amortyzatory podczas szybkiego pokonywania górskich serpentyn, jest dość kusząca. Niestety może być też bardzo kosztowna. Zawieszenie to element eksploatacyjny, a jeśli wymiany będą wymagały jakieś części układu adaptacyjnego, to za naprawę jednego amortyzatora możemy zapłacić więcej, niż za kompletny remont klasycznego "zawiasu" w całym aucie.