VW Touran vs Renault Scenic

None

1 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

2 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

3 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

4 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

5 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

6 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

7 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

8 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

9 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

10 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

11 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

12 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

13 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

14 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

15 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

16 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

17 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

18 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

19 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

20 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

21 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

22 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

23 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

24 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

25 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

26 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

27 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

28 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

29 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

30 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

31 z 32RENAULT SCENIC

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1995 (w cm3)
Moc: 160 KM
Skrzynia biegów: manualna 6-biegowa
Prędkość maksymalna: 205 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 9,5s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
8,3/5,6/6,6 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
12,2/7,5/9 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4344/2077/ (dł./szer. w mm)
Cena wersji podstawowej: 103.000 (w zł)
Cena testowanego modelu: 117.340 (w zł)

Plusy:
- Zawieszenie
- Przestronne wnętrze
Minusy:
- Silnik
- Skrzynia biegów
- wykończenia z ekoskóry

32 z 32VOLKSWAGEN TOURAN

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: wysokoprężny
Pojemność silnika: 1968 (w cm3)
Moc: 170 KM przy 4200 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 1750/2500 obr./min.
Skrzynia biegów: DSG
Prędkość maksymalna: 213 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h): 8,9s
Zużycie paliwa:
Dane producenta
7/5/5,7 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Dane z testu
9/6/6,5 (miasto/trasa/średnie) w l/100 km)

Pojemność bagażnika: 121/913 (min./max. w l.)
Wymiary: 4397/1794/1634 (dł./szer./wys. w mm)
Cena wersji podstawowej: 110.590 (w zł)
Cena testowanego modelu: 151.560 (w zł)

Plusy:
- Silnik
- Skrzynia DSG
Minusy:
- twardsze zawieszenie
- wysoka cena dodatkowego wyposażenia

Wybrane dla Ciebie