VW Polo vs Ford Fiesta

None

1 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

2 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

3 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

4 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

5 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

6 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

7 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

8 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

9 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

10 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

11 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

12 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

13 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

14 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

15 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

16 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

17 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

18 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

19 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

20 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

21 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

22 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

23 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

24 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

25 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

26 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

27 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

28 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

29 z 30VW Polo

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 85/ 5000
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 132/ 3800
Skrzynia biegów: Manualna, pięciobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 177
Przyspieszenie (0-100 km/h): 11,9 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 8/ 4,7/ 5,9
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5/ 6,4

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 280/952
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3970/1682/1462
Cena wersji podstawowej w zł: 50390
Cena testowanego modelu w zł: 62610
Plusy: Niskie spalanie, bardzo dobre materiały wykończeniowe
Minusy: Mało elastyczny silnik, twarde zawieszenie

30 z 30Ford Fiesta

Obraz
© Mikołaj Urbański

Typ silnika: R4 benzynowy
Pojemność silnika (w cm3): 1 390
Moc (KM / przy obr./min): 96
Maksymalny moment obrotowy (Nm / przy obr./min.): 125
Skrzynia biegów: Manualna, pięcobiegowa
Prędkość maksymalna (km/h): 175
Przyspieszenie (0-100 km/h): 12,2 s

- Dane producenta (miasto/trasa/średnie): 7,5/ 4,6/ 5,7
- Dane z testu (miasto/trasa/średnie): 8/ 5,2/ 6,3

Pojemność bagażnika (min./max. / l): 295/979
Wymiary (dł./szer./wys.) w mm: 3950/1722/1433
Cena wersji podstawowej w zł: 52100
Cena testowanego modelu w zł: 59850
Plusy: Niskie spalanie, rewelacyjne zawieszenie
Minusy: Przekombinowany kształt konsoli środkowej

Wybrane dla Ciebie