VW Golf Mk1 Cabrio

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *

DANE & FAKTY: SILNIK: 1,8 8V DX, 112 KM i 153 Nm momentu obrotowego.
ZAWIESZENIE: seryjne, rozpórka na przednich kielichach Jom.
KOŁA: aluminiowe 16-calowe obręcze BBS RS.
NADWOZIE: BRA na masce, kilka elementów karoserii odświeżonych, nowe materiałowe poszycie dachu.
WNĘTRZE: elektrycznie regulowane fotele z Golfa II GTI z od nowa wykonanym poszyciem, kierownica Nardi wykończona drewnem i skórą; korbki, rygielki i regulatory lusterek z Wolfsburg Edition.
WŁAŚCICIEL: Paweł z Krakowa.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O GOLFIE MK1 CABRIO *