Volvo XC70 D4 Drive-E

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości.

1 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

2 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

3 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

4 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

5 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

6 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

7 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

8 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

9 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

10 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

11 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

12 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

13 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

14 z 15cacdac

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

15 z 15Kombi dla aktywnych

Obraz
© Piotr Mokwiński

Volvo to jeden z prekursorów segmentu podniesionych kombi z opcjonalnym napędem na obie osie i wyjątkowo funkcjonalnym wnętrzem. XC70 łączy w sobie zalety crossovera i rodzinnego auta, generując wiele uniwersalnych wartości. Mimo wieloletniej obecności na rynku wolno się starzeje, a bezpośredniego następcy jeszcze się nie doczekał. Sprawdźmy, czy połączenie dwulitrowego diesla i systemu FWD ma sens.

Kanciaste kształty XC70 zna już każdy. Dwubryłowe nadwozie pojawiło się w wielu amerykańskich produkcjach filmowych w charakterze rodzinnego i bezpiecznego auta. Skandynawską definicję uniwersalności podkreślono przez szereg plastikowych nakładek ochronnych, a także płytami zabezpieczającymi przed mechanicznymi uszkodzeniami pod przednim i tylnym zderzakiem. Dodatkowo warto rozważyć kupno biksenonowych aktywnych świateł (6360 zł i standard dla najwyższej specyfikacji Summum), przyciemnione szyby boczne, szklane okno dachowe i 18-calowe obręcze ze stopów lekkich. Na nich auto wygląda zdecydowanie lepiej, a opony w rozmiarze 235/50 sprawdzą się zarówno na luźnych nawierzchniach, jak i podczas walki z miejskimi dziurami. Kilka wzorów "osiemnastek" zawarto w pakiecie Dynamic, który zawiera sportowe zawieszenie, skórzaną tapicerkę, czy aluminiowe elementy wykończenia wnętrza. Jego cena to w zależności od specyfikacji od 4400 do 9900 zł.

Wybrane dla Ciebie