WAŻNE
TERAZ

Umowa podpisana. Warner Bros. Discovery wyraził zgodę

Volvo V40

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje nowe kompaktowe kombi

Obraz
Źródło zdjęć: © zdjęcie producenta

/ 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

/ 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

/ 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

/ 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

/ 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

/ 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

/ 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

/ 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

/ 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

10 / 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

11 / 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

12 / 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

13 / 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

14 / 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

15 / 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

16 / 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

Wybrane dla Ciebie
Piesza przeszła. Czy można ruszyć? 1500 zł mandatu za błąd
Piesza przeszła. Czy można ruszyć? 1500 zł mandatu za błąd
Za tydzień zmiana przepisów. Polecą prawa jazdy
Za tydzień zmiana przepisów. Polecą prawa jazdy
Barton Hyper 250: nowy poziom przygody na dwóch kołach
Barton Hyper 250: nowy poziom przygody na dwóch kołach
Nowe znaki od 19 lutego. Kierowcy muszą je znać
Nowe znaki od 19 lutego. Kierowcy muszą je znać
Policja dostanie 600 nowych "suszarek". Wiadomo, co stanie się ze starym sprzętem
Policja dostanie 600 nowych "suszarek". Wiadomo, co stanie się ze starym sprzętem
Nowy taryfikator już działa. Tyle punktów dostaniesz za drift i jazdę na tylnym kole
Nowy taryfikator już działa. Tyle punktów dostaniesz za drift i jazdę na tylnym kole
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy