Volvo V40

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje nowe kompaktowe kombi

1 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

2 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

3 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

4 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

5 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

6 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

7 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

8 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

9 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

10 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

11 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

12 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

13 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

14 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

15 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

16 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

Wybrane dla Ciebie