Volvo V40

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje nowe kompaktowe kombi

1 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

2 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

3 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

4 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

5 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

6 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

7 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

8 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

9 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

10 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

11 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

12 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

13 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

14 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

15 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

16 z 16Kompaktowa klasa premium

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 Volvo zaprezentuje kompaktowe kombi V40. Samochód ten pokazuje, że szwedzka marka ostatecznie zerwała z kanciastymi nadwoziami i staje się przykładem jak skutecznie łączyć nowoczesną linię z wymaganiami lekko konserwatywnych klientów.

Szczególnie przednia część nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Dynamiczne linie i liczne przetłoczenia nie są nudna, a zarazem projektanci wiedzieli kiedy zakończyć swoją pracę. Tył za to jest połączeniem dotychczasowego stylu SUV-ów i kombi Volvo oraz kształtów znanych z kompaktowych samochodów innych producentów. Już na pierwszy rzut oka widać, że w przypadku samochodu segmentu C Volvo pozwoliło sobie na nieco więcej luzu.

Wnętrze natomiast to już typowe Volvo. Wszystkie elementy sterowania, przełączniki i ekran komputera zostały przeniesione z innych modeli marki. Charakterystyczny centralny panel i chromowane elementy wnętrza sprawią, że każdy fan Volvo poczuje się jak w domu.

Wybrane dla Ciebie
A2 Warszawa-Łódź z dodatkowym pasem. GDDKiA podała termin
A2 Warszawa-Łódź z dodatkowym pasem. GDDKiA podała termin
Droga nad morze z nowym sprzętem. Niebawem posypią się mandaty
Droga nad morze z nowym sprzętem. Niebawem posypią się mandaty
Rewolucja w punktach karnych, piraci zostaną szybko wyeliminowani. Znamy datę
Rewolucja w punktach karnych, piraci zostaną szybko wyeliminowani. Znamy datę
14-latek jechał skuterem na jednym kole. Stracił prawo jazdy na 3 miesiące
14-latek jechał skuterem na jednym kole. Stracił prawo jazdy na 3 miesiące
Polacy się rzucili. Nowy przepis o prawie jazdy
Polacy się rzucili. Nowy przepis o prawie jazdy
Nowe przepisy działają. Policja przyłapała 1,2 tys. kierowców
Nowe przepisy działają. Policja przyłapała 1,2 tys. kierowców
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy