Volvo S60 Polestar

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar oferuje 508 KM

Obraz
Źródło zdjęć: © zdjęcie producenta

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

Wybrane dla Ciebie
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka