Volvo S60 Polestar

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar oferuje 508 KM

Obraz
Źródło zdjęć: © zdjęcie producenta

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

/ 8Niemcy pokonani

Obraz
© zdjęcie producenta

Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.

Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.

S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.

Wybrane dla Ciebie
Piesza przeszła. Czy można ruszyć? 1500 zł mandatu za błąd
Piesza przeszła. Czy można ruszyć? 1500 zł mandatu za błąd
Za tydzień zmiana przepisów. Polecą prawa jazdy
Za tydzień zmiana przepisów. Polecą prawa jazdy
Barton Hyper 250: nowy poziom przygody na dwóch kołach
Barton Hyper 250: nowy poziom przygody na dwóch kołach
Nowe znaki od 19 lutego. Kierowcy muszą je znać
Nowe znaki od 19 lutego. Kierowcy muszą je znać
Policja dostanie 600 nowych "suszarek". Wiadomo, co stanie się ze starym sprzętem
Policja dostanie 600 nowych "suszarek". Wiadomo, co stanie się ze starym sprzętem
Nowy taryfikator już działa. Tyle punktów dostaniesz za drift i jazdę na tylnym kole
Nowy taryfikator już działa. Tyle punktów dostaniesz za drift i jazdę na tylnym kole
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy