Volvo S60 Polestar
Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar oferuje 508 KM
Niemcy pokonani
Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.
Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.
S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.
Niemcy pokonani
Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.
Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.
S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.
Niemcy pokonani
Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.
Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.
S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.
Niemcy pokonani
Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.
Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.
S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.
Niemcy pokonani
Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.
Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.
S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.
Niemcy pokonani
Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.
Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.
S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.
Niemcy pokonani
Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.
Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.
S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.
Niemcy pokonani
Szwedzka odpowiedź na BMW M3, Mercedesa C63 AMG i Audi RS4 przeszła wszelkie oczekiwania. Volvo S60 przygotowane przez Polestar napędzane jest przez rzędowy 6-cylindrowy silnik znany z wersji T6. Dzięki zastosowania ogromnej turbosprężarki ten sportowiec przebrany za luksusowego sedana oferuje kierowcy aż 508 KM i 575 Nm momentu obrotowego.
Specjaliści z Polestar nie poprzestali tylko na dodaniu mocy. Wieloletnie doświadczenie w konstruowaniu samochodów wyścigowych na bazie kolejnych modeli Volvo pozwoliło Szwedom stworzyć coś wyjątkowego. S60 Polestar zostało niemal kompletnie przebudowane. Ta specjalna wersja posiada 6-biegową sportową skrzynię, napęd na cztery koła, zawieszenie mające zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne i hamulce będące w stanie zatrzymać to szybkie auto. Zmiany w wyglądzie są niewielkie, ale najmocniejsza wersja S60 otrzymała dyfuzor z włókna węglowego, została poszerzona i zoptymalizowana w tunelu aerodynamicznym.
S60 Polestar waży 1640 kg, a pierwszą setkę na liczniku osiąga już po 3,9 s. Jeśli kierowca znajdzie odpowiednio długą prostą to rozpędzi ten samochód do ponad 300 km/h. Póki co S60 Polestar powstało tylko w jednym egzemplarzu, który trafi do nieznanego wielbiciela marki. Volvo i Polestar rozważają jednak wyprodukowanie krótkiej serii tego modelu – o ile znajdą się chętni, ale wydaje się, że przy takich osiągach Szwedzi nie będą mieli problemu ze znalezieniem klientów.
