Volkswagen T-Roc

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen prezentuje studyjny model T-ROC. Auto koncepcyjne wielkości Golfa z nowoczesną, zaskakującą, ciekawą stylistyką. Tego po Niemcach nikt się nie spodziewał. Czy nadchodzi era ładnych samochodów? O tym przekonamy się już wkrótce, gdy do produkcji wejdzie nowy SUV Volkswagena, bazujący na prezentowanym dziś koncepcie. Concept Car T-ROC łączy w sobie lekkość kabrioletu oraz napędzanego na wszystkie koła SUVa, który nie podda się skalistym bezdrożom. Środkowa część dachu składa się z dwóch części, które można zdemontować kilkoma ruchami rąk i schować do bagażnika. Dach typu "Targa", podobny do tego stosowanego w Porsche 911, a także Nissanie 300 ZX i 100 NX jest niewątpliwie dużą atrakcją. Pod maską zamontowano ekologiczny, wysokoprężny, 2-litrowy silnik TDI z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Jednostka generuje moc 184 KM i maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Średnie spalanie to - według producenta - 4,9 l/100 km.
Koncepcyjny VW T-ROC powstał na platformie MQB, znanej z nowego Golfa. To odpowiedź Volkswagena na nowego Nissana Juke?a. Szykuje się ostra walka o pozycję lidera coraz większego rynku, coraz popularniejszych, kompaktowych SUVów.
Oprócz T-ROCa, na targach w Genewie swoje światowe premiery mają także: Golf GTE z systemem hybrydowym plug-in, zmodyfikowany Scirocco oraz trzy warianty Polo: Polo BlueMotion, Polo BlueGT i CrossPolo.

mw/ moto.wp.pl

Nawigacje GPS na Allegro. Kliknij i sprawdź oferty!