Volkswagen Scirocco 2.0 R-Line

None

Obraz
Źródło zdjęć: © WP.PL

/ 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

/ 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

/ 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

/ 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

/ 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

/ 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

/ 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

/ 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

/ 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

10 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

11 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

12 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

13 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

14 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

15 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

16 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

17 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

18 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

19 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

20 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

21 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

22 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

23 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

24 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

25 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

26 / 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

Wybrane dla Ciebie
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka