Volkswagen Scirocco 2.0 R-Line

None

1 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

2 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

3 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

4 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

5 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

6 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

7 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

8 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

9 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

10 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

11 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

12 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

13 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

14 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

15 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

16 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

17 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

18 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

19 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

20 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

21 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

22 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

23 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

24 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

25 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

26 z 26Kwestia stylu

Obraz
© WP.PL

Co się zmieniło? W przedniej części nadwozia jest nieco większy grill. Inny jest kształt zderzaków, jest też kilka nowych kolorów nadwozia. Nowy model poznamy po LED-ach do jazdy dziennej, zgrabnie wkomponowanych w reflektory.

Pośrodku deski rozdzielczej zamontowano trzy, bardzo sportowe, nawiązujące do pierwszej generacji Scirocco, dodatkowe zegary. Informują o temperaturze oleju, aktualnym ciśnieniu doładowania i pozwalają mierzyć czas okrążenia na torze.

Wybrane dla Ciebie