Volkswagen CC
Czterodrzwiowe coupe pozostaje jednym z najciekawszym modeli w ofercie niemieckiego producenta
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
Sport i wygoda
Sprawdzonego przepisu się nie zmienia, dlatego nowa odsłona modelu CC (teraz już nie Passata) bardzo przypomina dotychczasowy model. Wygląd nowej generacji został dostosowany do stylistyki pozostałych samochodów marki. Mimo to CC nadal wyraźnie się wyróżnia z całej gamy dobrych, ale dość nudnych modeli.
Wszystkie silniki wysokoprężne wyposażone są seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji (odzysk energii hamowania). Wszystkie jednostki benzynowe także posiadają funkcję rekuperacji. Silniki TDI rozwijają moc 140 KM i 170 KM. Moc silników benzynowych wynosi 160 KM, 210 KM i 300 KM.
Czterodrzwiowe coupe będzie dostępne najpierw w Niemczech – w lutym 2012 roku, następnie będzie pojawiać się sukcesywnie w całej Europie.
