uBox: studencki prototyp

Toyota wraz zespołem studentów Uniwersytetu Clemson w Południowej Karolinie (USA) stworzyła uBox. Prototyp powstał z myślą o młodych przedsiębiorcach, stąd jego uniwersalność.

Auto budowano w ramach programu Deep Orange, który przyszłym inżynierom miał umożliwić pracę nad własnym autem koncepcyjnym pod okiem specjalistów Toyoty. Młodzi naukowcy zapoznali się z całym procesem projektowania auta - od określenia potrzeb rynku, przez projektowanie mechaniki oraz prace nad designem, aż po montaż prototypu.

uBoxa można używać do aktywnych form wypoczynku, a w razie potrzeby urządzić w środku mobilne biuro z wtyczkami 110 V. Ułatwia to niska podłoga oraz zamocowane na szynach fotele, które można składać, przesuwać i wyjmować. Przestrzeń bagażową zaprojektowano w ten sposób, by pomieściła i rower, i paczki z produktem, który trzeba dostarczyć do klienta.

Samochód posiada napęd elektryczny. Nie poznaliśmy jednak ani parametrów silnika, ani osiągów, które oferuje.

Toyota wraz zespołem studentów Uniwersytetu Clemson w Południowej Karolinie (USA) stworzyła uBox. Prototyp powstał z myślą o młodych przedsiębiorcach, stąd jego uniwersalność.

Auto budowano w ramach programu Deep Orange, który przyszłym inżynierom miał umożliwić pracę nad własnym autem koncepcyjnym pod okiem specjalistów Toyoty. Młodzi naukowcy zapoznali się z całym procesem projektowania auta - od określenia potrzeb rynku, przez projektowanie mechaniki oraz prace nad designem, aż po montaż prototypu.

uBoxa można używać do aktywnych form wypoczynku, a w razie potrzeby urządzić w środku mobilne biuro z wtyczkami 110 V. Ułatwia to niska podłoga oraz zamocowane na szynach fotele, które można składać, przesuwać i wyjmować. Przestrzeń bagażową zaprojektowano w ten sposób, by pomieściła i rower, i paczki z produktem, który trzeba dostarczyć do klienta.

Samochód posiada napęd elektryczny. Nie poznaliśmy jednak ani parametrów silnika, ani osiągów, które oferuje.

Toyota wraz zespołem studentów Uniwersytetu Clemson w Południowej Karolinie (USA) stworzyła uBox. Prototyp powstał z myślą o młodych przedsiębiorcach, stąd jego uniwersalność.

Auto budowano w ramach programu Deep Orange, który przyszłym inżynierom miał umożliwić pracę nad własnym autem koncepcyjnym pod okiem specjalistów Toyoty. Młodzi naukowcy zapoznali się z całym procesem projektowania auta - od określenia potrzeb rynku, przez projektowanie mechaniki oraz prace nad designem, aż po montaż prototypu.

uBoxa można używać do aktywnych form wypoczynku, a w razie potrzeby urządzić w środku mobilne biuro z wtyczkami 110 V. Ułatwia to niska podłoga oraz zamocowane na szynach fotele, które można składać, przesuwać i wyjmować. Przestrzeń bagażową zaprojektowano w ten sposób, by pomieściła i rower, i paczki z produktem, który trzeba dostarczyć do klienta.

Samochód posiada napęd elektryczny. Nie poznaliśmy jednak ani parametrów silnika, ani osiągów, które oferuje.

Toyota wraz zespołem studentów Uniwersytetu Clemson w Południowej Karolinie (USA) stworzyła uBox. Prototyp powstał z myślą o młodych przedsiębiorcach, stąd jego uniwersalność.

Auto budowano w ramach programu Deep Orange, który przyszłym inżynierom miał umożliwić pracę nad własnym autem koncepcyjnym pod okiem specjalistów Toyoty. Młodzi naukowcy zapoznali się z całym procesem projektowania auta - od określenia potrzeb rynku, przez projektowanie mechaniki oraz prace nad designem, aż po montaż prototypu.

uBoxa można używać do aktywnych form wypoczynku, a w razie potrzeby urządzić w środku mobilne biuro z wtyczkami 110 V. Ułatwia to niska podłoga oraz zamocowane na szynach fotele, które można składać, przesuwać i wyjmować. Przestrzeń bagażową zaprojektowano w ten sposób, by pomieściła i rower, i paczki z produktem, który trzeba dostarczyć do klienta.

Samochód posiada napęd elektryczny. Nie poznaliśmy jednak ani parametrów silnika, ani osiągów, które oferuje.

Toyota wraz zespołem studentów Uniwersytetu Clemson w Południowej Karolinie (USA) stworzyła uBox. Prototyp powstał z myślą o młodych przedsiębiorcach, stąd jego uniwersalność.

Auto budowano w ramach programu Deep Orange, który przyszłym inżynierom miał umożliwić pracę nad własnym autem koncepcyjnym pod okiem specjalistów Toyoty. Młodzi naukowcy zapoznali się z całym procesem projektowania auta - od określenia potrzeb rynku, przez projektowanie mechaniki oraz prace nad designem, aż po montaż prototypu.

uBoxa można używać do aktywnych form wypoczynku, a w razie potrzeby urządzić w środku mobilne biuro z wtyczkami 110 V. Ułatwia to niska podłoga oraz zamocowane na szynach fotele, które można składać, przesuwać i wyjmować. Przestrzeń bagażową zaprojektowano w ten sposób, by pomieściła i rower, i paczki z produktem, który trzeba dostarczyć do klienta.

Samochód posiada napęd elektryczny. Nie poznaliśmy jednak ani parametrów silnika, ani osiągów, które oferuje.

Toyota wraz zespołem studentów Uniwersytetu Clemson w Południowej Karolinie (USA) stworzyła uBox. Prototyp powstał z myślą o młodych przedsiębiorcach, stąd jego uniwersalność.

Auto budowano w ramach programu Deep Orange, który przyszłym inżynierom miał umożliwić pracę nad własnym autem koncepcyjnym pod okiem specjalistów Toyoty. Młodzi naukowcy zapoznali się z całym procesem projektowania auta - od określenia potrzeb rynku, przez projektowanie mechaniki oraz prace nad designem, aż po montaż prototypu.

uBoxa można używać do aktywnych form wypoczynku, a w razie potrzeby urządzić w środku mobilne biuro z wtyczkami 110 V. Ułatwia to niska podłoga oraz zamocowane na szynach fotele, które można składać, przesuwać i wyjmować. Przestrzeń bagażową zaprojektowano w ten sposób, by pomieściła i rower, i paczki z produktem, który trzeba dostarczyć do klienta.

Samochód posiada napęd elektryczny. Nie poznaliśmy jednak ani parametrów silnika, ani osiągów, które oferuje.

Toyota wraz zespołem studentów Uniwersytetu Clemson w Południowej Karolinie (USA) stworzyła uBox. Prototyp powstał z myślą o młodych przedsiębiorcach, stąd jego uniwersalność.

Auto budowano w ramach programu Deep Orange, który przyszłym inżynierom miał umożliwić pracę nad własnym autem koncepcyjnym pod okiem specjalistów Toyoty. Młodzi naukowcy zapoznali się z całym procesem projektowania auta - od określenia potrzeb rynku, przez projektowanie mechaniki oraz prace nad designem, aż po montaż prototypu.

uBoxa można używać do aktywnych form wypoczynku, a w razie potrzeby urządzić w środku mobilne biuro z wtyczkami 110 V. Ułatwia to niska podłoga oraz zamocowane na szynach fotele, które można składać, przesuwać i wyjmować. Przestrzeń bagażową zaprojektowano w ten sposób, by pomieściła i rower, i paczki z produktem, który trzeba dostarczyć do klienta.

Samochód posiada napęd elektryczny. Nie poznaliśmy jednak ani parametrów silnika, ani osiągów, które oferuje. br>
Źródło: Toyota

ll