Toyota Corolla

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę

Obraz
Źródło zdjęć: © zdjęcie producenta

/ 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

/ 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

/ 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

/ 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

/ 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

/ 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

/ 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

/ 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

/ 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

10 / 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

11 / 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

12 / 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

13 / 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

14 / 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

15 / 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

16 / 16Większa i bardziej nowoczesna

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Corolla musi przypaść do gustu klienteli z całego świata, a to wymusza powściągliwą stylistykę. Z zewnątrz auto czerpie zarówno z koncepcyjnego modelu Furia, jak i z Aurisa, jednak w Corolli styl ten jest zdecydowanie spokojniejszy i bardziej konserwatywny. We wnętrzu natomiast zdecydowano się na skopiowanie Aurisa. Zmiany są kosmetyczne i trudne do zauważenia na pierwszy rzut oka.

Wśród nowości technicznych, po raz pierwszy w Corolli będzie oferowana bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT. Oszczędnym kierowcom Toyota zaproponuje silnik Diesla o pojemności 1,4 l. Japońska marka jest też przekonana o wysokim standardzie bezpieczeństwa nowej Corolli celując w 5 gwiazdek testu Euro NCAP.

Wybrane dla Ciebie
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy
Nadchodzi kolejny wzrost cen paliw. Padły konkretne kwoty
Nadchodzi kolejny wzrost cen paliw. Padły konkretne kwoty
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki
7 zł za litr "diesla". Ekspert mówi, jak będzie później tanieć
7 zł za litr "diesla". Ekspert mówi, jak będzie później tanieć