Tiguan 2.0 TDI - Test

None

1 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Spokojna stylistyka niemieckiej marki z pewnością znajdzie wielu zwolenników. Tylko jak wielu z nich będzie chciało zainwestować grubo ponad 100 tys. w wersję Sport&style.

2 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Sylwetka Tiguana proporcjonalna, klasyczna i bez udziwnień powinna przetrwać próbę czasu.

3 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Dolna część karoserii wykończona została twardym, czarnym plastikiem. Ma on chronić karoserię, a przy okazji nieźle widać na nim błoto. <

4 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Charakterystyczne i duże logo producenta, w tym wypadku jest jedynie ozdobą.

5 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Koniec z głośnymi pompowtryskiwaczami. TDI u Volkswagena to teraz cichy i kulturalny Common Rail.

6 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Zamiast osławionej skrzyni DSG, w aucie mieliśmy "zwykły" automat. Niestety działa nieco ospale. Jenak gdy sami zmieniamy biegi, silnik pracuje znacznie żwawiej.

7 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Konsola środkowa z okrągłymi wylotami nawiewu wygląda świeżo. System audio z nawigacją, odtwarzaczem DVD i kamerą cofania za dopłatą.

8 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Do sterowania panoramicznym dachem trzeba się przyzwyczaić. Słońce wpada do wnętrza auta dopiero po przekręceniu pokrętła.

9 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Zegary - sprawdzone i czytelne rozwiązanie z innych modeli producenta.

10 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Potężne logo znajdziemy również na klapie 450-litrowego bagażnika.

11 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Na tylnej kanapie nikt nie będzie narzekał na brak miejsca. Jeśli zaś potrzebujemy większego bagażnika, dzieloną kanapę można przesunąć do przodu.

12 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

We wnętrzu samochodu znajdziemy wszystko to co u Volkswagena najlepsze - ergonomię i wzorową jakość materiałów.

13 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

450-litrów bagażnika nie powala na kolana, ale dzięki wysoko umieszczonym oknom przestrzeń jest ustawna i łatwa do zagospodarowania.

14 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Z przodu Charakterystyczny grill z olbrzymim logo marki. Auta nie da się pomylić z żadnym innym.

15 z 15Niemiecki wszędołaz

Obraz
© Jakub Wielicki

Cienkie opony naciągnięte na 18-calowe felgi "New York", za 4 tys. najlepiej sprawdzą się na gładkich drogach.

Wybrane dla Ciebie