Test opon całorocznych ADAC 2016
Jesień to czas sezonowej wymiany opon, który dla niektórych wiąże się z potrzebą zakupu nowego kompletu. Wielu kierowców w takim momencie rozważa wybór ogumienia całorocznego
205/55R16
Jesień to czas sezonowej wymiany opon, który dla niektórych wiąże się z potrzebą zakupu nowego kompletu. Wielu kierowców w takim momencie rozważa wybór ogumienia całorocznego. W końcu z jednej strony poprawia on bezpieczeństwo zimą, a z drugiej likwiduje problem (i koszt) wymiany. Jednak czy faktycznie warto zdecydować na uniwersalne opony?
Ogumienie całoroczne posiada bieżnik przystosowany do jazdy po śniegu i odprowadzania błota pośniegowego, a zarazem mieszanka, z jakiej wykonana jest guma, nie ściera się nadmiernie przy wyższych temperaturach. Testy pokazują jednak, że w praktyce takie opony są gorsze zarówno latem, jak i zimą. Dlatego polecane są przede wszystkim osobom, które mało jeżdżą.
Jakie opony całoroczne wybrać, jeśli już się zdecydujemy na taką opcję? Odpowiedzi na to pytanie udzielają wyniki testów siedmiu modeli w rozmiarze 205/55R16 wykonane przez niemiecki automobilklub ADAC.
Organizacja ta ocenia opony w poszczególnych kategoriach i ogólnie. Za możliwości ogumienia przyznawane są noty o wartości liczbowej - im niższa, tym lepiej. Przyznawane są również ogólne noty słowne: "bardzo dobra" (odpowiednik szkolnej piątki), "dobra" (czwórka), "zadowalająca" (trójka), "wystarczająca" (dwójka) oraz "niewystarczająca" (jedynka). Na kolejnych slajdach prezentujemy wyniki testu.
Hankook Kinergy 4S H740 - niewystarczająca
Łączna nota: 5,0 Suchy asfalt: 4,0 Mokry asfalt: 5,0 Śnieg: 2,7 Lód: 2,6 Hałas: 3,2 Zużycie paliwa: 1,8 Trwałość: 2,5
Bridgestone A001 H740 - niewystarczająca
Łączna nota: 4,9 Suchy asfalt: 4,2 Mokry asfalt: 2,8 Śnieg: 4,9 Lód: 2,9 Hałas: 3,3 Zużycie paliwa: 2,8 Trwałość: 2,5
Pirelli Cinturato All Season - wystarczająca
Łączna nota: 3,9 Suchy asfalt: 3,8 Mokry asfalt: 3,1 Śnieg: 3,9 Lód: 2,3 Hałas: 3,1 Zużycie paliwa: 2,0 Trwałość: 2,0
Goodyear Vector 4 Season Gen 2 - wystarczająca
Łączna nota: 3,9 Suchy asfalt: 3,9 Mokry asfalt: 2,5 Śnieg: 2,1 Lód: 2,3 Hałas: 3,7 Zużycie paliwa: 2,1 Trwałość: 2,0
Nokian Weatherproof - wystarczająca
Łączna nota: 3,8 Suchy asfalt: 3,8 Mokry asfalt: 2,9 Śnieg: 1,8 Lód: 2,9 Hałas: 2,8 Zużycie paliwa: 2,2 Trwałość: 2,5
Vredestein Quadrac 5 - zadowalająca
Łączna nota: 3,4 Suchy asfalt: 3,4 Mokry asfalt: 3,4 Śnieg: 2,8 Lód: 2,4 Hałas: 2,9 Zużycie paliwa: 1,8 Trwałość: 2,0
Michelin CrossClimate - zadowalająca
Łączna nota: 3,4 Suchy asfalt: 2,2 Mokry asfalt: 2,5 Śnieg: 3,4 Lód: 2,3 Hałas: 2,7 Zużycie paliwa: 1,6 Trwałość: 1,5
Z przeprowadzonego przez ADAC testu wynika, że całoroczne opony Michelina na śniegu są równie dobre jak przeciętne opony zimowe, a latem nie ustępują średnim oponom sezonowym. Osoby, które jeżdżą mało i spokojnie, mają więc poważną alternatywę dla dwóch kompletów.
Szymon Jasina, Wirtualna Polska
