Syrena Meluzyna R
Prototyp wyścigowej Syreny Meluzyny pojawi się na trasie słynnego rajdu Barbórki Warszawskiej, jaki w grudniu tradycyjnie zamyka sezon sportów motorowych w Polsce. Auto we współpracy z AK Motor - właścicielem praw do marki - zbuduje firma Proto Cars z Nysy. Auto pod nazwą "Meluzyna R" jest przygotowywane wyłącznie pod kątem zawodów sportowych. Zbudowane w oparciu o podzespoły i napęd samochodów wyczynowych, będzie mieć konstrukcję rurową, turbodoładowany silnik benzynowy o poj. 2 litrów i mocy 400 KM, sekwencyjną skrzynię biegów i napęd na cztery koła. Budową kompozytowej karoserii, według projektu AK Motor, również zajmie się tuner z Nysy.
Wersja wyścigowa
Prototypowa Syrena Meluzyna R wystartuje w grudniowym rajdzie Barbórki Warszawskiej. Auto ma mieć 400 KM mocy, napęd na 4 koła i kompozytowe nadwozie.
Wersja wyścigowa
Prototypowa Syrena Meluzyna R wystartuje w grudniowym rajdzie Barbórki Warszawskiej. Auto ma mieć 400 KM mocy, napęd na 4 koła i kompozytowe nadwozie.
Wersja wyścigowa
Prototypowa Syrena Meluzyna R wystartuje w grudniowym rajdzie Barbórki Warszawskiej. Auto ma mieć 400 KM mocy, napęd na 4 koła i kompozytowe nadwozie.
Wersja wyścigowa
Prototypowa Syrena Meluzyna R wystartuje w grudniowym rajdzie Barbórki Warszawskiej. Auto ma mieć 400 KM mocy, napęd na 4 koła i kompozytowe nadwozie.
Wersja wyścigowa
Prototypowa Syrena Meluzyna R wystartuje w grudniowym rajdzie Barbórki Warszawskiej. Auto ma mieć 400 KM mocy, napęd na 4 koła i kompozytowe nadwozie.
Wersja wyścigowa
Prototypowa Syrena Meluzyna R wystartuje w grudniowym rajdzie Barbórki Warszawskiej. Auto ma mieć 400 KM mocy, napęd na 4 koła i kompozytowe nadwozie.
Wersja wyścigowa
Prototypowa Syrena Meluzyna R wystartuje w grudniowym rajdzie Barbórki Warszawskiej. Auto ma mieć 400 KM mocy, napęd na 4 koła i kompozytowe nadwozie.
Wersja wyścigowa
Prototypowa Syrena Meluzyna R wystartuje w grudniowym rajdzie Barbórki Warszawskiej. Auto ma mieć 400 KM mocy, napęd na 4 koła i kompozytowe nadwozie.
