Powrót Syreny
W latach 60. udoskonalano konstrukcję Syreny wprowadzając kolejne modele oznaczane 101,102,103. Co ciekawe w Syrenach montowano także w niewielkiej ilości (532 egz.) 3 cylindrowe silniki Wartburga o poj. 991 cm3 i mocy 40 KM. Tak powstały Syrena 102-S oraz 103-S. Władza ludowa bardzo szeroko reklamowała fakt zastosowania NRD-owskich silników w polskim samochodzie zaznaczając, iż to wielki sukces bratnich państw socjalistycznych. Zastosowanie silnika Wartburga miało na celu poprawę komfortu jazdy oraz polepszenie własności trakcyjnych samochodu – V max 125 km/h.