Waleczny jak samuraj

Suzuki Jimny, pomimo swojej lekkości, ma bardzo solidną konstrukcję. Drabinowa rama nośna i przytwierdzone do niej sztywne mosty napędowe na sprężynach śrubowych to klasyczne rozwiązanie, powszechnie stosowane w samochodach terenowych. Zawieszenie zależne gwarantuje kołom przyczepność podczas pokonywania dużych nierówności. Gdy koło wjedzie na wzniesienie, koło po przeciwnej stronie osi jest dociskane do dołu, co poprawia kontakt z nawierzchnią. Niezależne zamocowanie amortyzatorów, obok sprężyn, pozwoliło uzyskać większy skok i płynniejszą reakcję zawieszenia.