Subaru Impreza Coupe

Wnętrze wieje pustką, gdyż auto odciążono do granic możliwości, wymieniając nawet szyby.

Ze względów aerodynamicznych usunięto tylny spojler, co poprawiło dynamikę przy wysokich prędkościach.

Pojedynek japońskich legend - Subaru Impreza Coupe VS Mistubishi Lancer Evolution.

Impreza Marcina Czernika ma rzadko spotykaną karoserię coupe. Poza tym wygląd jest niemal niezmieniony - auto można by pomylić z seryjnym.

We wnętrzu pojawiła się niezbyt rozbudowana klatka bezpieczeństwa. To wymóg w przypadku aut pokonujących 1/4 mili w mniej niż 10 sekund.

Bez kompromisów - za zderzakiem znalazł się wielki intercooler, filtr powietrza w miejscu reflektora ułatwia pobierania chłodnego powietrza.

4-cylindrowy bokser to wyróżnik Subaru. Po zmianach tuningowych może rozwinąć ponad 600 KM!

Eksperymenty z konfiguracją zawieszenia sprawiły, że na jednej z eliminacji tylne koła po starcie odrywały się od nawierzchni!

Wolny wydech podkreśla piękne brzmienie silnika przeciwsobnego.

Kierowca podróżuje w kubełkowym fotelu, do którego przytwierdzają go wielopunktowe pasy bezpieczeństwa.

Start jednego z najszybszych aut w Polsce... Doskonały układ przeniesienia napędu oraz przyczepne opony pozwalają rozpędzić się do "setki" w 2,5 sekundy.