Smart Fortwo

Aktualnie Smart jest oferowany z trzycylindrowym silnikiem wolnossącym i mhd (micro hybrid drive) mającym 61 KM lub 71 KM oraz turbodoładowanym o mocy 84 KM. Topową wersją jest trzycylindrowy turbodoładowany motor w modelu Smart Fortwo BRABUS mający 102 KM. Szczytem oszczędności w eksploatacji jest zaś Diesel o mocy 54 KM, zużywający średnio 3,3 l/100 km.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM SMARCIE *

Aktualnie Smart jest oferowany z trzycylindrowym silnikiem wolnossącym i mhd (micro hybrid drive) mającym 61 KM lub 71 KM oraz turbodoładowanym o mocy 84 KM. Topową wersją jest trzycylindrowy turbodoładowany motor w modelu Smart Fortwo BRABUS mający 102 KM. Szczytem oszczędności w eksploatacji jest zaś Diesel o mocy 54 KM, zużywający średnio 3,3 l/100 km.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM SMARCIE *

Aktualnie Smart jest oferowany z trzycylindrowym silnikiem wolnossącym i mhd (micro hybrid drive) mającym 61 KM lub 71 KM oraz turbodoładowanym o mocy 84 KM. Topową wersją jest trzycylindrowy turbodoładowany motor w modelu Smart Fortwo BRABUS mający 102 KM. Szczytem oszczędności w eksploatacji jest zaś Diesel o mocy 54 KM, zużywający średnio 3,3 l/100 km.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM SMARCIE *

Aktualnie Smart jest oferowany z trzycylindrowym silnikiem wolnossącym i mhd (micro hybrid drive) mającym 61 KM lub 71 KM oraz turbodoładowanym o mocy 84 KM. Topową wersją jest trzycylindrowy turbodoładowany motor w modelu Smart Fortwo BRABUS mający 102 KM. Szczytem oszczędności w eksploatacji jest zaś Diesel o mocy 54 KM, zużywający średnio 3,3 l/100 km.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM SMARCIE *

Aktualnie Smart jest oferowany z trzycylindrowym silnikiem wolnossącym i mhd (micro hybrid drive) mającym 61 KM lub 71 KM oraz turbodoładowanym o mocy 84 KM. Topową wersją jest trzycylindrowy turbodoładowany motor w modelu Smart Fortwo BRABUS mający 102 KM. Szczytem oszczędności w eksploatacji jest zaś Diesel o mocy 54 KM, zużywający średnio 3,3 l/100 km.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM SMARCIE *

Aktualnie Smart jest oferowany z trzycylindrowym silnikiem wolnossącym i mhd (micro hybrid drive) mającym 61 KM lub 71 KM oraz turbodoładowanym o mocy 84 KM. Topową wersją jest trzycylindrowy turbodoładowany motor w modelu Smart Fortwo BRABUS mający 102 KM. Szczytem oszczędności w eksploatacji jest zaś Diesel o mocy 54 KM, zużywający średnio 3,3 l/100 km.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM SMARCIE *

Aktualnie Smart jest oferowany z trzycylindrowym silnikiem wolnossącym i mhd (micro hybrid drive) mającym 61 KM lub 71 KM oraz turbodoładowanym o mocy 84 KM. Topową wersją jest trzycylindrowy turbodoładowany motor w modelu Smart Fortwo BRABUS mający 102 KM. Szczytem oszczędności w eksploatacji jest zaś Diesel o mocy 54 KM, zużywający średnio 3,3 l/100 km.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM SMARCIE *

Aktualnie Smart jest oferowany z trzycylindrowym silnikiem wolnossącym i mhd (micro hybrid drive) mającym 61 KM lub 71 KM oraz turbodoładowanym o mocy 84 KM. Topową wersją jest trzycylindrowy turbodoładowany motor w modelu Smart Fortwo BRABUS mający 102 KM. Szczytem oszczędności w eksploatacji jest zaś Diesel o mocy 54 KM, zużywający średnio 3,3 l/100 km.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM SMARCIE *

Aktualnie Smart jest oferowany z trzycylindrowym silnikiem wolnossącym i mhd (micro hybrid drive) mającym 61 KM lub 71 KM oraz turbodoładowanym o mocy 84 KM. Topową wersją jest trzycylindrowy turbodoładowany motor w modelu Smart Fortwo BRABUS mający 102 KM. Szczytem oszczędności w eksploatacji jest zaś Diesel o mocy 54 KM, zużywający średnio 3,3 l/100 km.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM SMARCIE *