SLK 250 CDI
None
Roadster z dieslem pod maską
Mercedes chwali się, że najnowszy model SLK 250 CDI łączy doskonałą dynamikę z wydajnością paliwową niewielkiego samochodu miejskiego. Trudno się z tym hasłem nie zgodzić. Nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny rozwija 204 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć do "setki" w 6,7 sekundy, natomiast manewr wyprzedzania, wymagający przyspieszenia od 80 do 120 km/h, "zamknąć" w 4,3 sekundy.
Roadster z dieslem pod maską
Mercedes chwali się, że najnowszy model SLK 250 CDI łączy doskonałą dynamikę z wydajnością paliwową niewielkiego samochodu miejskiego. Trudno się z tym hasłem nie zgodzić. Nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny rozwija 204 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć do "setki" w 6,7 sekundy, natomiast manewr wyprzedzania, wymagający przyspieszenia od 80 do 120 km/h, "zamknąć" w 4,3 sekundy.
Roadster z dieslem pod maską
Mercedes chwali się, że najnowszy model SLK 250 CDI łączy doskonałą dynamikę z wydajnością paliwową niewielkiego samochodu miejskiego. Trudno się z tym hasłem nie zgodzić. Nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny rozwija 204 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć do "setki" w 6,7 sekundy, natomiast manewr wyprzedzania, wymagający przyspieszenia od 80 do 120 km/h, "zamknąć" w 4,3 sekundy.
Roadster z dieslem pod maską
Mercedes chwali się, że najnowszy model SLK 250 CDI łączy doskonałą dynamikę z wydajnością paliwową niewielkiego samochodu miejskiego. Trudno się z tym hasłem nie zgodzić. Nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny rozwija 204 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć do "setki" w 6,7 sekundy, natomiast manewr wyprzedzania, wymagający przyspieszenia od 80 do 120 km/h, "zamknąć" w 4,3 sekundy.
Roadster z dieslem pod maską
Mercedes chwali się, że najnowszy model SLK 250 CDI łączy doskonałą dynamikę z wydajnością paliwową niewielkiego samochodu miejskiego. Trudno się z tym hasłem nie zgodzić. Nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny rozwija 204 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć do "setki" w 6,7 sekundy, natomiast manewr wyprzedzania, wymagający przyspieszenia od 80 do 120 km/h, "zamknąć" w 4,3 sekundy.
Roadster z dieslem pod maską
Mercedes chwali się, że najnowszy model SLK 250 CDI łączy doskonałą dynamikę z wydajnością paliwową niewielkiego samochodu miejskiego. Trudno się z tym hasłem nie zgodzić. Nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny rozwija 204 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć do "setki" w 6,7 sekundy, natomiast manewr wyprzedzania, wymagający przyspieszenia od 80 do 120 km/h, "zamknąć" w 4,3 sekundy.
Roadster z dieslem pod maską
Mercedes chwali się, że najnowszy model SLK 250 CDI łączy doskonałą dynamikę z wydajnością paliwową niewielkiego samochodu miejskiego. Trudno się z tym hasłem nie zgodzić. Nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny rozwija 204 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć do "setki" w 6,7 sekundy, natomiast manewr wyprzedzania, wymagający przyspieszenia od 80 do 120 km/h, "zamknąć" w 4,3 sekundy.
Roadster z dieslem pod maską
Mercedes chwali się, że najnowszy model SLK 250 CDI łączy doskonałą dynamikę z wydajnością paliwową niewielkiego samochodu miejskiego. Trudno się z tym hasłem nie zgodzić. Nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny rozwija 204 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć do "setki" w 6,7 sekundy, natomiast manewr wyprzedzania, wymagający przyspieszenia od 80 do 120 km/h, "zamknąć" w 4,3 sekundy.
Roadster z dieslem pod maską
Mercedes chwali się, że najnowszy model SLK 250 CDI łączy doskonałą dynamikę z wydajnością paliwową niewielkiego samochodu miejskiego. Trudno się z tym hasłem nie zgodzić. Nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny rozwija 204 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć do "setki" w 6,7 sekundy, natomiast manewr wyprzedzania, wymagający przyspieszenia od 80 do 120 km/h, "zamknąć" w 4,3 sekundy.
Roadster z dieslem pod maską
Mercedes chwali się, że najnowszy model SLK 250 CDI łączy doskonałą dynamikę z wydajnością paliwową niewielkiego samochodu miejskiego. Trudno się z tym hasłem nie zgodzić. Nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny rozwija 204 KM i aż 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć do "setki" w 6,7 sekundy, natomiast manewr wyprzedzania, wymagający przyspieszenia od 80 do 120 km/h, "zamknąć" w 4,3 sekundy.
