Skoda Superb

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.

Nowa Skoda Superb to już trzecia odsłona flagowego modelu popularnej marki. Wydawać by się mogło, że obraz czeskiej firmy nie pasuje do auta aspirującego do miana limuzyny, jednak Superb w swoich kolejnych wersjach udowadnia, że umiejętnie łączy rozsądek z wygodą. Tak samo jest i z trzecią generacją tego modelu. Podkreśla to wygląd nowej Skody, który jest zapowiedzią stylistyki kolejnych modeli. Zachowano klasyczne linie nadwozia, ale liczne szczegóły powodują, że nowy Superb bez wątpienia jest najbardziej atrakcyjną Skodą od lat.

Najnowsza Skoda powstała w oparciu o modułową platformę MQB szeroko wykorzystywaną u Volkswagena i jest nawet 75 kg lżejsza od poprzedniczki. Również gama turbodoładowanych jednostek napędowych pochodzi z niemieckiej marki. Pięć silników benzynowych oferuje od 125 do 280 KM, przy czym zrezygnowano z topowego V6 na rzecz doładowanej jednostki czterocylindrowej mocniejszej o 20 KM. Dla zwolenników diesli Superb może być wyposażony w jedną z trzech wersji TDI o mocy od 120 do 190 KM.