Skoda Octavia 1.0 TSI
Trzycylindrowy silnik w tak dużym aucie? Skoda twierdzi, że to dobra alternatywa. 1.0 TSI wypełnia lukę między bazowym 1.2 TSI (85 KM) i 1.4 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, w mocniejszych Octaviach debiutuje zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia znane dotąd z Audi i VW.
Skoda Octavia 1.0 TSI
Trzycylindrowy silnik w tak dużym aucie? Skoda twierdzi, że to dobra alternatywa. 1.0 TSI wypełnia lukę między bazowym 1.2 TSI (85 KM) i 1.4 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, w mocniejszych Octaviach debiutuje zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia znane dotąd z Audi i VW.
Skoda Octavia 1.0 TSI
Trzycylindrowy silnik w tak dużym aucie? Skoda twierdzi, że to dobra alternatywa. 1.0 TSI wypełnia lukę między bazowym 1.2 TSI (85 KM) i 1.4 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, w mocniejszych Octaviach debiutuje zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia znane dotąd z Audi i VW.
Skoda Octavia 1.0 TSI
Trzycylindrowy silnik w tak dużym aucie? Skoda twierdzi, że to dobra alternatywa. 1.0 TSI wypełnia lukę między bazowym 1.2 TSI (85 KM) i 1.4 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, w mocniejszych Octaviach debiutuje zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia znane dotąd z Audi i VW.
Skoda Octavia 1.0 TSI
Trzycylindrowy silnik w tak dużym aucie? Skoda twierdzi, że to dobra alternatywa. 1.0 TSI wypełnia lukę między bazowym 1.2 TSI (85 KM) i 1.4 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, w mocniejszych Octaviach debiutuje zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia znane dotąd z Audi i VW.
Skoda Octavia 1.0 TSI
Trzycylindrowy silnik w tak dużym aucie? Skoda twierdzi, że to dobra alternatywa. 1.0 TSI wypełnia lukę między bazowym 1.2 TSI (85 KM) i 1.4 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, w mocniejszych Octaviach debiutuje zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia znane dotąd z Audi i VW.
Skoda Octavia 1.0 TSI
Trzycylindrowy silnik w tak dużym aucie? Skoda twierdzi, że to dobra alternatywa. 1.0 TSI wypełnia lukę między bazowym 1.2 TSI (85 KM) i 1.4 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, w mocniejszych Octaviach debiutuje zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia znane dotąd z Audi i VW.
Skoda Octavia 1.0 TSI
Trzycylindrowy silnik w tak dużym aucie? Skoda twierdzi, że to dobra alternatywa. 1.0 TSI wypełnia lukę między bazowym 1.2 TSI (85 KM) i 1.4 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, w mocniejszych Octaviach debiutuje zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia znane dotąd z Audi i VW.
Skoda Octavia 1.0 TSI
Trzycylindrowy silnik w tak dużym aucie? Skoda twierdzi, że to dobra alternatywa. 1.0 TSI wypełnia lukę między bazowym 1.2 TSI (85 KM) i 1.4 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, w mocniejszych Octaviach debiutuje zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia znane dotąd z Audi i VW.
Skoda Octavia 1.0 TSI
Trzycylindrowy silnik w tak dużym aucie? Skoda twierdzi, że to dobra alternatywa. 1.0 TSI wypełnia lukę między bazowym 1.2 TSI (85 KM) i 1.4 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, w mocniejszych Octaviach debiutuje zawieszenie ze zmienną charakterystyką tłumienia znane dotąd z Audi i VW.
