Skoda Fabia kombi
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
Największy bagażnik w klasie
Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu obok Skody Fabii w wersji hatchback zadebiutowało też kombi, które do sprzedaży trafi na początku 2015 roku. Jest to model o największym bagażniku w segmencie B.
Nowa odsłona czeskiego auta jest o 90 mm szersza i o 31 mm niższa, a odmiana kombi została też wydłużona o 10 mm. Dzięki tym zabiegom we wnętrzu jest więcej miejsca dla pasażerów, kombi oferuje imponujące 530 litrów (1395 l przy złożonym tylnej kanapie).
W wersji kombi pojawią się trzy silniki benzynowe i tyle samo wysokoprężnych. Wszystkie jednostki są seryjnie wyposażone w system Start-Stop i moduł odzyskiwania energii podczas hamowania.
