Sezon WTCC wystartował na torze Monza

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.

Początek sezonu 2012 serii WTCC przyniósł zmianę przepisów, nowe silniki i starego zwycięzcę. Choć kwalifikacje przed wyścigami wygrał Gabriele Tarquini z Seacie Leonie, to już w wyścigach panowały fabryczne Chevrolety Cruze'y.

W pierwszym wyścigu ze startu lotnego zwycięstwo odniósł Yvan Muller. Doświadczony francuski kierowca i aktualny mistrz świata finiszował przez kolegą z zespołu Robertem Huffem. Trzecie miejsce zajął faworyt lokalnej publiczności, czyli Gabriele Tarquini.

Drugi wyścig (tym razem ze startu zatrzymanego) ostatecznie potwierdził dalszą dominację amerykańskiej marki w tej serii wyścigów samochodów turystycznych. Pierwsza 10 startowała w odwróconej kolejności w stosunku do miejsc uzyskanych w czasówce, a już na początku wyścigu doszło do kontaktu pomiędzy trójką kierowców Chevroleta. Mimo to aktualni mistrzowie świata pokazali swoją przewagę nad resztą stawki i ostatecznie zajęli całe podium. Po raz kolejny wygrał Muller, tym razem przed Menu i Huffem.