Samochody z LPG od nowości
Osprzęt współczesnych silników wysokoprężnych jest jednak delikatny, a każda awaria może rodzić koszty szacowane na tysiące złotych. Alternatywą dla diesla jest LPG
Inwestycja w oszczędność
Niezwykła popularność diesli - szczególnie na rynku wtórnym - wiąże się z niskim spalaniem, jakim charakteryzują się samochody zasilane olejem napędowym. Osprzęt współczesnych silników wysokoprężnych jest jednak delikatny, a każda awaria może rodzić koszty szacowane na tysiące złotych. Alternatywą dla diesla jest LPG. Sprawdźmy, w których modelach instalacja dostępna jest od nowości, jakie w związku z nią poniesiemy koszty i kiedy inwestycja się zwróci. Do obliczeń przyjęliśmy roczny przebieg 20 tys. km, średnią cenę benzyny 95 na poziomie 4,37 zł, średnią cenę LPG wynoszącą 2,12 zł oraz średnie spalanie podawane przez producenta. Na kolejnych stronach prezentujemy ofertę poszczególnych marek z uwzględnieniem aktualnych promocji.
Dacia
Rumuński producent należący do Renault mocno stawia na LPG. W instalację wyposażyć cztery modeli tej marki. Ile to kosztuje?
- Sandero (0,9 l; 90 KM) - minimalna cena modelu z LPG: 40 950 zł; dopłata do instalacji: 2 500 zł; zwrot inwestycji po: 29,4 tys. km; 17 miesięcy.
- Logan / Logan MCV (0,9 l; 90 KM) - 40 250 zł; 2 500 zł; 30,2 tys. km; 18 mies.
- Dokker (1,6 l; 80 KM) - 40 400 zł; 3 500 zł; 25,1 tys. km; 15 mies.
- Dokker Van (1,6 l; 80 KM) - 32 800 zł; 2 900 zł; 18,8 tys. km; 11 mies.
Hyundai
- i10 (1,0 l; 67 KM) - minimalna cena modelu z LPG: 42 800 zł; dopłata do instalacji: 5 000 zł; zwrot inwestycji po: 57,3 tys. zł; 34 mies.
Kia
Picanto (1,0 l; 67 KM) - minimalna cena modelu z LPG: 37 700 zł; dopłata do instalacji: 4 500 zł; zwrot inwestycji po: 71,3 tys. zł; 42 mies.
Opel
- Adam (1,4 l; 87 KM) - minimalna cena modelu z LPG: 55 500 zł; dopłata do instalacji: 5 000 zł; zwrot inwestycji po: 51,9 tys. zł; 31 mies.
- Astra J (1,4 Turbo; 140 KM) - 60 650 zł; 2 000 zł; 19,8 tys. km; 12 mies.
- Astra J Tourer (1,4 Turbo; 140 KM) - 71 300 zł; 3 400 zł; 34,3 tys. km; 20 mies.
- Insignia (1,4 Turbo; 140 KM) - 95 550 zł; 6 600 zł; 62,5 tys. km; 37 mies.
- Meriva (1,4 Turbo; 120 KM) - 59 850 zł; 2 000 zł; 19,8 tys. km; 12 mies
- Mokka (1,4 Turbo; 140 KM) - 80 750 zł; 7 500 zł; 66,8 tys. km; 40 mies.
- Zafira Tourer (1,4 Turbo, 140 KM) - 96 750 zł; 7 100 zł; 629 tys. km; 37 mies.
Skoda
Czeska marka ma w swojej ofercie trzy modele zasilane LPG, jednak nie podaje ich spalania podczas jazdy na gazie. W przypadku samochodów Skody czas i przebieg do zwrotu inwestycji wyliczamy więc orientacyjnie, przyjmując, że spalanie LPG jest o 20 proc. większe niż benzyny.
- Citigo 3d (1,0 l; 60 / 75 KM) - minimalna cena modelu z LPG: 39 220 / 40 670 zł; dopłata do instalacji: 3 700 zł; zwrot inwestycji po: 45 tys. km; 27 mies.
- Fabia (1,0 l; 60 / 75 KM) - 42 130 zł; 1 750 zł; 20 tys. km; 12 mies.
- Fabia Combi (1,0 l; 75 KM) - 46 630 zł; 1 750 zł; 20 tys. km; 12 mies.
- Fabia / Fabia Combi (1,2 TSI, 90 KM) - 48 030 / 50 530 zł; 3 150 zł; 20 tys. km; 12 mies.
- Rapid / Rapid Spaceback (1,2 TSI, 90 KM) - 57 500 zł; 2 600 zł; 20 tys. km; 12 mies.
tb, moto.wp.pl
