Ford
Ford Ka kończy swój czas w Tychach. Ale amerykański koncern miał wcześniej jeszcze jeden epizod w Polsce. W 1995 roku w Płońsku uruchomiono montownię Fordów. Nie była to typowa fabryka, a jedynie linie, na których składano samochody z gotowych modułów.
Na początek w Płońsku montowano Escorty i Transity, a później także Ka, Fiesty i Mondeo. Taka organizacja produkcji wynikała z wysokich ceł. Aby ich uniknąć, końcowy montaż wykonywano w Polsce. Dopiero umowa stowarzyszeniowa Polski z UE, przygotowująca nasz kraj do wejścia do wspólnoty, spowodowała zmniejszenie opłat za import aut. W efekcie w 2000 roku składanie samochodów produkowanych w innych krajach europejskich, przestało się opłacać, a zakład w Płońsku zamknięto. Później do naszego kraju wrócił jedynie model Ka.