Ford Focus I
*To solidny, rodziny kompakt, którego właściwości jezdne nadal wywołują uśmiech zadowolenia. *
Warto poszukać zadbanego egzemplarza, jeśli chce się czerpać przyjemność z prowadzenia tego auta. Warunkiem jest także całkowita sprawność tylnego zawieszenia, które jest dosyć czułe i nawet w czasach świetności modelu wymagało uwagi od użytkownika.
Znaczącym problemem Focusa jest rdza. Zwłaszcza elementy podwozia i dolne okolice karoserii są podatne na tę przypadłość. Spośród silników lepiej wybierać benzynowe, diesle mogą wymagać droższych napraw i przyzwyczajenia się do "turbodziury" przy niskich obrotach. Za tę cenę można szukać auta po liftingu (2001 r.). Po stronie zalet bez wątpienia mieści się charakterystyczny, nadal atrakcyjny wygląd samochodu i niskie koszty napraw.