Rocznicowy Maserati Spyder
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/8174/spyder-maserati-1.jpg',600,393) ) |
| --- | Od jakiegoś czasu firmy produkujące samochody ekskluzywne borykają się z dużymi problemami finansowymi. Przyczyny takiego stanu rzeczy upatruje się w kryzysie gospodarczym i ekonomicznym z początku naszego wieku, oraz w ciągle rosnącym zainteresowaniu samochodami o napędzie ekologicznym - i odchodzeniu od bardzo paliwożernych aut sportowych. Na przekór złym statystykom, firma Maserati, świętując swoje dziewięćdziesiąte urodziny, przygotowała limitowaną wersję modelu Spyder.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/8174/spyder-maserati-3.jpg',600,450) ) |
| --- | Kabriolet Spyder 90th Anniversary na pierwszy rzut oka bardzo przypomina swój pierwowzór. Podobieństwo jest tak duże, że konstruktorzy dla podkreślenia odmienności obu samochodów, posłużyli się kolorem. Otóż rocznicowy Spyder będzie dostępny jedynie w kolorze niebieskim ...symbolizującym wierność i oddanie, które w trudnych czasach jest tak bardzo potrzebne włoskiej marce. Ale znawcy barw wiedzą, że niebieski nie tylko odzwierciedla sentymentalne przywiązanie, ale również zaspokaja psychiczną potrzebę wyciszenia. Zapewne właśnie dla uspokojenia kierowcy, kolor wody jest dominujący wewnątrz auta, które słynie ze swych wyjątkowych osiągów. W standardowym modelu Spyder silnik V8 o pojemności 4.2 litra osiąga moc maksymalną 390 KM. W modelu Spyder 90th Anniversary na błotnikach umieszczono trójząb wpisany w koło – czyli logo Maserati, którym dekorowano model 250F, w którym Fangio w 1957 roku zdobył mistrzostwo Formuły 1.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/8174/spyder-maserati-2.jpg',600,382) ) |
| --- | Prócz koloru i starego loga firmy, urodzinowy Spyder wyróżnia się aerodynamiczną przednią szybą, 19-calowymi obręczami kół oraz barwionymi na szary tytanowy kolor zaciskami hamulcowymi. Fakt, że wersja jubileuszowa tak nieznacznie różni się od modelu seryjnego, nie powinien dziwić. Włoska marka na obecny status pracowała przecież dziewięćdziesiąt lat i chcąc produkować jeszcze przez następne sto lat, stawia na swój niepowtarzalny charakter. Kolejne modele Maserati są bardzo dopracowane, by nie rzec dopieszczone, i ...bardzo do siebie podobne. Dlaczegóż więc Włosi mieliby przy okazji rocznicy zmieniać formę, którą dopracowywali przez dekady. Nowy szef Maserati, Martin Leach, wierzy w wielki renesans firmy. Sukces upatruje w specjalnym znaczeniu aut egzotycznych wśród samochodów luksusowych. Leach wierzy, że bardzo bogaci klienci będą poszukiwać coraz częściej aut unikalnych, a nie powszechnie rozpoznawalnych, jak Rolls-Royce, Bentley, czy młodszy Maybach. Maserati będzie więc eksploatować tradycje
marki, zamiast na nowo ją określać rewolucyjnymi koncepcjami.
