Renault Scenic Xmod
Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów
Dla chcącego nic trudnego
Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.
We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.
Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.
Dla chcącego nic trudnego
Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.
We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.
Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.
Dla chcącego nic trudnego
Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.
We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.
Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.
Dla chcącego nic trudnego
Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.
We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.
Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.
Dla chcącego nic trudnego
Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.
We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.
Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.
Dla chcącego nic trudnego
Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.
We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.
Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.
Dla chcącego nic trudnego
Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.
We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.
Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.
Dla chcącego nic trudnego
Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.
We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.
Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.
Dla chcącego nic trudnego
Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.
We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.
Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.
