Renault Scenic Xmod

Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów

Obraz
Źródło zdjęć: © Tomasz Budzik

/ 9Dla chcącego nic trudnego

Obraz
© Tomasz Budzik

Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.

We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.

Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.

/ 9Dla chcącego nic trudnego

Obraz
© Tomasz Budzik

Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.

We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.

Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.

/ 9Dla chcącego nic trudnego

Obraz
© Tomasz Budzik

Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.

We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.

Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.

/ 9Dla chcącego nic trudnego

Obraz
© Tomasz Budzik

Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.

We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.

Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.

/ 9Dla chcącego nic trudnego

Obraz
© Tomasz Budzik

Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.

We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.

Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.

/ 9Dla chcącego nic trudnego

Obraz
© Tomasz Budzik

Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.

We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.

Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.

/ 9Dla chcącego nic trudnego

Obraz
© Tomasz Budzik

Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.

We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.

Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.

/ 9Dla chcącego nic trudnego

Obraz
© Tomasz Budzik

Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.

We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.

Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.

/ 9Dla chcącego nic trudnego

Obraz
© Tomasz Budzik

Czy można stworzyć samochód prawie dla każdego? Francuzi podjęli się tego zadania i wyszli z tej próby obronną ręką. Scenic Xmod to rodzinny van, posiadający pewne elementy znane z SUV-ów. Wygląd przodu auta jest efektem zastosowania tego samego języka projektowania, który został wykorzystany w przypadku obecnej generacji modelu Clio.

We wnętrzu nowość Renault nie pozostawia złudzeń co do swojej przynależności. To typowy minivan. Kierowca ma tu do dyspozycji wygodny fotel, dobrze leżącą w dłoniach, spłaszczoną u dołu kierownicę, łatwą w obsłudze deskę rozdzielczą oraz elektroniczne zegary, które zostały przesunięte w prawo.

Wraz z modelem Scenic Xmod debiutuje nowy w Renault układ kontroli trakcji Extended Grip. Jak zapewnia producent, ma on zapewniać bezpieczeństwo niezależnie od rodzaju podłoża. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów działania systemu.

Wybrane dla Ciebie
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto