Renault Laguna Coupe Concept
None
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
Renault Laguna Coupe Concept
W trakcie targów samochodowych we Frankfurcie trudno jest przeoczyć ozdobę stanowiska Renault , czyli nową Lagunę w efektownym nadwoziu coupe. W karoserii o długości 4,68 metra próżno szukać kątów prostych. Całość jest opływowa i sprawia bardzo dynamiczne wrażenie. Jak przystało na rasowy bolid, pokrywa silnika jest długa, tylna szyba opada pod ostrym kątem, zaś przedni i tylny zwis jest możliwie krótki. Unoszonych drzwi bez ramek okiennych nie powstydziłby się niejeden supersamochód. Niestety śmiemy wątpić, czy trafią do seryjnej produkcji...
