Rage Revolution
Na Torze Poznań odbyła się impreza Klubu Elite Circle - Rage Revolution Underground Run. Nie zabrakło emocji oraz wspaniałych aut. Rage Revolution odbyło się na Torze Poznań, na którym pojawiły się gotowe do rywalizacji auta, takie jak Corvette ZR1, Mercedes SL 65 AMG Black, Mercedes SLS AMG, Lamborghini Gallardo, Porsche 911 Turbo, BMW 6 Cabrio, Mercedes E63 AMG, Porsche Panamera Turbo oraz inne imponujące modele.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
Rage Revolution
Po oficjalnym rozpoczęciu uczestnicy przeszli szkolenie z bezpiecznej jazdy prowadzone przez Maćka Polody. Po nim rozpoczęła się bezpośrednia rywalizacja, w której każdy kierowca otrzymał swój osobisty czas przejazdu. Emocjom i szybkiej jeździe nie było końca. Po pierwszym dniu rywalizacji na prowadzenie wysunął się Team Hulakula w składzie George/Kapczyński, drugie miejsce zajmował Jarosław Ogórkiewicz zaś trzecie - Wojciech Krzyżanowski. Drugiego dnia uczestnicy przenieśli się na Tor Toruń, gdzie rozpoczęła się kolejna konkurencja. Wszyscy kierowcy zostali podzieleni na trzy serie, po 9 osób w każdej. ażdemu z uczestników został przypisany numer gokarta, na którym miał odbyć 3 minutową jazdę próbną, po której następowała 5 minutowa runda klasyfikacyjna.
