Qoros 3
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
Chińska broń na Europę
Państwo Środka już dawno przestało pełnić rolę motoryzacyjnego zaścianka. Dziś to nie tylko największy rynek zbytu samochodów, ale też coraz mocniejszy ich producent. Doświadczenie i pozycja chińskich wytwórców aut wzrosły na tyle, że niektórzy z nich uważają, że są gotowi podjąć wyzwanie na najtrudniejszym rynku - w Europie. Tak właśnie jest w przypadku marki Qoros.
Samochód o nazwie 3 - wcześniej GQ3 - to gotowy do produkcji sedan, którego można zaklasyfikować do górnej granicy segmentu C. Długość samochodu to 4,6 m, szerokość wynosi 1,84 m. Ogólną prezencją jak i wyglądem detalów Qoros przywodzi na myśl Kię sprzed 2-3 lat. Nie jest więc źle.
Pod maską Qorosa 3 w podstawowej wersji pracować ma silnik benzynowy o pojemności 1,6 l rozwija moc 126 KM i maksymalny moment obrotowy równy 155 Nm. Chińczycy mają zaproponować również wersję z doładowaniem. Tak wzbogacony motor osiąga moc 156 KM i moment obrotowy na poziomie 209 Nm.
