Porsche Boxster
None
Dojrzały i szybki
Jeszcze nigdy w historii Boxstera, modyfikacje związane z wprowadzeniem kolejnej generacji nie zaszły tak daleko. Można nawet powiedzieć, że to wyjątek dla całej marki - kolejne generacje modeli Porsche na ogół bardzo mocno przypominały swoich poprzedników, jednak tym razem jest inaczej.
Nowa jednostka napędowa podstawowej wersji Boxstera o pojemności 2,7 litra rozwija moc 265 KM, czyli o dziesięć KM więcej, niż poprzedni wariant o większej pojemności skokowej. Nowy silnik pod względem technicznym bazuje na 3,4-litrowym silniku Boxstera S. Model S rozwija moc 315 KM, zatem o pięć KM więcej, niż dotychczas. Oba modele wyposażone są seryjnie w manualną, sześciobiegową przekładnię, a opcjonalnie w dwusprzęgłową DSG.
Dojrzały i szybki
Jeszcze nigdy w historii Boxstera, modyfikacje związane z wprowadzeniem kolejnej generacji nie zaszły tak daleko. Można nawet powiedzieć, że to wyjątek dla całej marki - kolejne generacje modeli Porsche na ogół bardzo mocno przypominały swoich poprzedników, jednak tym razem jest inaczej.
Nowa jednostka napędowa podstawowej wersji Boxstera o pojemności 2,7 litra rozwija moc 265 KM, czyli o dziesięć KM więcej, niż poprzedni wariant o większej pojemności skokowej. Nowy silnik pod względem technicznym bazuje na 3,4-litrowym silniku Boxstera S. Model S rozwija moc 315 KM, zatem o pięć KM więcej, niż dotychczas. Oba modele wyposażone są seryjnie w manualną, sześciobiegową przekładnię, a opcjonalnie w dwusprzęgłową DSG.
Dojrzały i szybki
Jeszcze nigdy w historii Boxstera, modyfikacje związane z wprowadzeniem kolejnej generacji nie zaszły tak daleko. Można nawet powiedzieć, że to wyjątek dla całej marki - kolejne generacje modeli Porsche na ogół bardzo mocno przypominały swoich poprzedników, jednak tym razem jest inaczej.
Nowa jednostka napędowa podstawowej wersji Boxstera o pojemności 2,7 litra rozwija moc 265 KM, czyli o dziesięć KM więcej, niż poprzedni wariant o większej pojemności skokowej. Nowy silnik pod względem technicznym bazuje na 3,4-litrowym silniku Boxstera S. Model S rozwija moc 315 KM, zatem o pięć KM więcej, niż dotychczas. Oba modele wyposażone są seryjnie w manualną, sześciobiegową przekładnię, a opcjonalnie w dwusprzęgłową DSG.
Dojrzały i szybki
Jeszcze nigdy w historii Boxstera, modyfikacje związane z wprowadzeniem kolejnej generacji nie zaszły tak daleko. Można nawet powiedzieć, że to wyjątek dla całej marki - kolejne generacje modeli Porsche na ogół bardzo mocno przypominały swoich poprzedników, jednak tym razem jest inaczej.
Nowa jednostka napędowa podstawowej wersji Boxstera o pojemności 2,7 litra rozwija moc 265 KM, czyli o dziesięć KM więcej, niż poprzedni wariant o większej pojemności skokowej. Nowy silnik pod względem technicznym bazuje na 3,4-litrowym silniku Boxstera S. Model S rozwija moc 315 KM, zatem o pięć KM więcej, niż dotychczas. Oba modele wyposażone są seryjnie w manualną, sześciobiegową przekładnię, a opcjonalnie w dwusprzęgłową DSG.
Dojrzały i szybki
Jeszcze nigdy w historii Boxstera, modyfikacje związane z wprowadzeniem kolejnej generacji nie zaszły tak daleko. Można nawet powiedzieć, że to wyjątek dla całej marki - kolejne generacje modeli Porsche na ogół bardzo mocno przypominały swoich poprzedników, jednak tym razem jest inaczej.
Nowa jednostka napędowa podstawowej wersji Boxstera o pojemności 2,7 litra rozwija moc 265 KM, czyli o dziesięć KM więcej, niż poprzedni wariant o większej pojemności skokowej. Nowy silnik pod względem technicznym bazuje na 3,4-litrowym silniku Boxstera S. Model S rozwija moc 315 KM, zatem o pięć KM więcej, niż dotychczas. Oba modele wyposażone są seryjnie w manualną, sześciobiegową przekładnię, a opcjonalnie w dwusprzęgłową DSG.
Dojrzały i szybki
Jeszcze nigdy w historii Boxstera, modyfikacje związane z wprowadzeniem kolejnej generacji nie zaszły tak daleko. Można nawet powiedzieć, że to wyjątek dla całej marki - kolejne generacje modeli Porsche na ogół bardzo mocno przypominały swoich poprzedników, jednak tym razem jest inaczej.
Nowa jednostka napędowa podstawowej wersji Boxstera o pojemności 2,7 litra rozwija moc 265 KM, czyli o dziesięć KM więcej, niż poprzedni wariant o większej pojemności skokowej. Nowy silnik pod względem technicznym bazuje na 3,4-litrowym silniku Boxstera S. Model S rozwija moc 315 KM, zatem o pięć KM więcej, niż dotychczas. Oba modele wyposażone są seryjnie w manualną, sześciobiegową przekładnię, a opcjonalnie w dwusprzęgłową DSG.
Dojrzały i szybki
Jeszcze nigdy w historii Boxstera, modyfikacje związane z wprowadzeniem kolejnej generacji nie zaszły tak daleko. Można nawet powiedzieć, że to wyjątek dla całej marki - kolejne generacje modeli Porsche na ogół bardzo mocno przypominały swoich poprzedników, jednak tym razem jest inaczej.
Nowa jednostka napędowa podstawowej wersji Boxstera o pojemności 2,7 litra rozwija moc 265 KM, czyli o dziesięć KM więcej, niż poprzedni wariant o większej pojemności skokowej. Nowy silnik pod względem technicznym bazuje na 3,4-litrowym silniku Boxstera S. Model S rozwija moc 315 KM, zatem o pięć KM więcej, niż dotychczas. Oba modele wyposażone są seryjnie w manualną, sześciobiegową przekładnię, a opcjonalnie w dwusprzęgłową DSG.
