Porsche 911 GTS

Porsche poszerza linię modelu 911 o warianty GTS. W marcu 2017 r. do sprzedaży trafi łącznie pięć wariantów - 911 Carrera GTS z napędem na tylne koła i 911 Carrera 4 GTS z napędem na obie osie – oba dostępne jako coupe lub kabriolet, a także 911 Targa 4 GTS z napędem na cztery koła.

Wszystkie warianty będą bazować na poszerzonym podwoziu czteronapędowym i mierzą 1 852 mm. Ich sportowy charakter podkreśla nowy przedni zderzak Sport Design. Cały przedni pas został zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Dolny przedni spojler i powiększone przedłużenie tylnego spojlera dodatkowo zmniejszają siłę unoszenia przedniej i tylnej osi w porównaniu z modelami Carrera S.

Porsche poszerza linię modelu 911 o warianty GTS. W marcu 2017 r. do sprzedaży trafi łącznie pięć wariantów - 911 Carrera GTS z napędem na tylne koła i 911 Carrera 4 GTS z napędem na obie osie – oba dostępne jako coupe lub kabriolet, a także 911 Targa 4 GTS z napędem na cztery koła.

Wszystkie warianty będą bazować na poszerzonym podwoziu czteronapędowym i mierzą 1 852 mm. Ich sportowy charakter podkreśla nowy przedni zderzak Sport Design. Cały przedni pas został zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Dolny przedni spojler i powiększone przedłużenie tylnego spojlera dodatkowo zmniejszają siłę unoszenia przedniej i tylnej osi w porównaniu z modelami Carrera S.

Porsche poszerza linię modelu 911 o warianty GTS. W marcu 2017 r. do sprzedaży trafi łącznie pięć wariantów - 911 Carrera GTS z napędem na tylne koła i 911 Carrera 4 GTS z napędem na obie osie – oba dostępne jako coupe lub kabriolet, a także 911 Targa 4 GTS z napędem na cztery koła.

Wszystkie warianty będą bazować na poszerzonym podwoziu czteronapędowym i mierzą 1 852 mm. Ich sportowy charakter podkreśla nowy przedni zderzak Sport Design. Cały przedni pas został zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Dolny przedni spojler i powiększone przedłużenie tylnego spojlera dodatkowo zmniejszają siłę unoszenia przedniej i tylnej osi w porównaniu z modelami Carrera S.

Porsche poszerza linię modelu 911 o warianty GTS. W marcu 2017 r. do sprzedaży trafi łącznie pięć wariantów - 911 Carrera GTS z napędem na tylne koła i 911 Carrera 4 GTS z napędem na obie osie – oba dostępne jako coupe lub kabriolet, a także 911 Targa 4 GTS z napędem na cztery koła.

Wszystkie warianty będą bazować na poszerzonym podwoziu czteronapędowym i mierzą 1 852 mm. Ich sportowy charakter podkreśla nowy przedni zderzak Sport Design. Cały przedni pas został zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Dolny przedni spojler i powiększone przedłużenie tylnego spojlera dodatkowo zmniejszają siłę unoszenia przedniej i tylnej osi w porównaniu z modelami Carrera S.

Porsche poszerza linię modelu 911 o warianty GTS. W marcu 2017 r. do sprzedaży trafi łącznie pięć wariantów - 911 Carrera GTS z napędem na tylne koła i 911 Carrera 4 GTS z napędem na obie osie – oba dostępne jako coupe lub kabriolet, a także 911 Targa 4 GTS z napędem na cztery koła.

Wszystkie warianty będą bazować na poszerzonym podwoziu czteronapędowym i mierzą 1 852 mm. Ich sportowy charakter podkreśla nowy przedni zderzak Sport Design. Cały przedni pas został zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Dolny przedni spojler i powiększone przedłużenie tylnego spojlera dodatkowo zmniejszają siłę unoszenia przedniej i tylnej osi w porównaniu z modelami Carrera S.

Porsche poszerza linię modelu 911 o warianty GTS. W marcu 2017 r. do sprzedaży trafi łącznie pięć wariantów - 911 Carrera GTS z napędem na tylne koła i 911 Carrera 4 GTS z napędem na obie osie – oba dostępne jako coupe lub kabriolet, a także 911 Targa 4 GTS z napędem na cztery koła.

Wszystkie warianty będą bazować na poszerzonym podwoziu czteronapędowym i mierzą 1 852 mm. Ich sportowy charakter podkreśla nowy przedni zderzak Sport Design. Cały przedni pas został zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Dolny przedni spojler i powiększone przedłużenie tylnego spojlera dodatkowo zmniejszają siłę unoszenia przedniej i tylnej osi w porównaniu z modelami Carrera S.

Porsche poszerza linię modelu 911 o warianty GTS. W marcu 2017 r. do sprzedaży trafi łącznie pięć wariantów - 911 Carrera GTS z napędem na tylne koła i 911 Carrera 4 GTS z napędem na obie osie – oba dostępne jako coupe lub kabriolet, a także 911 Targa 4 GTS z napędem na cztery koła.

Wszystkie warianty będą bazować na poszerzonym podwoziu czteronapędowym i mierzą 1 852 mm. Ich sportowy charakter podkreśla nowy przedni zderzak Sport Design. Cały przedni pas został zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Dolny przedni spojler i powiększone przedłużenie tylnego spojlera dodatkowo zmniejszają siłę unoszenia przedniej i tylnej osi w porównaniu z modelami Carrera S.

Porsche poszerza linię modelu 911 o warianty GTS. W marcu 2017 r. do sprzedaży trafi łącznie pięć wariantów - 911 Carrera GTS z napędem na tylne koła i 911 Carrera 4 GTS z napędem na obie osie – oba dostępne jako coupe lub kabriolet, a także 911 Targa 4 GTS z napędem na cztery koła.

Wszystkie warianty będą bazować na poszerzonym podwoziu czteronapędowym i mierzą 1 852 mm. Ich sportowy charakter podkreśla nowy przedni zderzak Sport Design. Cały przedni pas został zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Dolny przedni spojler i powiększone przedłużenie tylnego spojlera dodatkowo zmniejszają siłę unoszenia przedniej i tylnej osi w porównaniu z modelami Carrera S.

Porsche poszerza linię modelu 911 o warianty GTS. W marcu 2017 r. do sprzedaży trafi łącznie pięć wariantów - 911 Carrera GTS z napędem na tylne koła i 911 Carrera 4 GTS z napędem na obie osie – oba dostępne jako coupe lub kabriolet, a także 911 Targa 4 GTS z napędem na cztery koła.

Wszystkie warianty będą bazować na poszerzonym podwoziu czteronapędowym i mierzą 1 852 mm. Ich sportowy charakter podkreśla nowy przedni zderzak Sport Design. Cały przedni pas został zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Dolny przedni spojler i powiększone przedłużenie tylnego spojlera dodatkowo zmniejszają siłę unoszenia przedniej i tylnej osi w porównaniu z modelami Carrera S.

Porsche poszerza linię modelu 911 o warianty GTS. W marcu 2017 r. do sprzedaży trafi łącznie pięć wariantów - 911 Carrera GTS z napędem na tylne koła i 911 Carrera 4 GTS z napędem na obie osie – oba dostępne jako coupe lub kabriolet, a także 911 Targa 4 GTS z napędem na cztery koła.

Wszystkie warianty będą bazować na poszerzonym podwoziu czteronapędowym i mierzą 1 852 mm. Ich sportowy charakter podkreśla nowy przedni zderzak Sport Design. Cały przedni pas został zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki. Dolny przedni spojler i powiększone przedłużenie tylnego spojlera dodatkowo zmniejszają siłę unoszenia przedniej i tylnej osi w porównaniu z modelami Carrera S.