Porsche 911

Do internetu wyciekły pierwsze oficjalne zdjęcia Porsche 911 najnowszej generacji nazywanej 991. Porównanie z wcześniejszym modelem przypomina grę "znajdź 10 szczegółów". Tylko w przypadku Porsche nie ma ich nawet tyle. Nam udało się zauważyć nowe tylne światła i nieco przeprojektowane przednie LED-y do jazdy dziennej oraz mniejsze niż poprzednio lusterka. Można się spodziewać, że podobnie jak w przypadku debiutu poprzedniej generacji przedstawiciele firmy będą przekonywać, że jest to zupełnie nowy samochód.

Podobnie sytuacja wygląda we wnętrzu. Projektanci w chwili wolnego czasu wzięli pas środkowy z Panamery i stwierdzili, że reszta jest na tyle dobra, że nie wymaga zmian. Trzeba przyznać, że faktycznie nie jest to złe rozwiązanie. Wzięto najlepsze elementy obu aut i połączono w jedno. Pytanie tylko, czy jest to faktycznie nowa generacja?

Więcej zmian ma dotyczyć strony technicznej. Nieco dłuższy rozstaw osi ma poprawić rozkład masy. Silniki zostały dość mocno poprawione, dzięki czemu z 3,4 l wyciągnięto 350 KM, a z 3,8 l aż 400 KM. Na pewno będzie to auto o rewelacyjnych osiągach, a dodatkowo wygodne i nadające się do codziennej jazdy. Szkoda tylko, że zmiany pomiędzy kolejnymi generacjami są coraz mniejsze.

Do internetu wyciekły pierwsze oficjalne zdjęcia Porsche 911 najnowszej generacji nazywanej 991. Porównanie z wcześniejszym modelem przypomina grę "znajdź 10 szczegółów". Tylko w przypadku Porsche nie ma ich nawet tyle. Nam udało się zauważyć nowe tylne światła i nieco przeprojektowane przednie LED-y do jazdy dziennej oraz mniejsze niż poprzednio lusterka. Można się spodziewać, że podobnie jak w przypadku debiutu poprzedniej generacji przedstawiciele firmy będą przekonywać, że jest to zupełnie nowy samochód.

Podobnie sytuacja wygląda we wnętrzu. Projektanci w chwili wolnego czasu wzięli pas środkowy z Panamery i stwierdzili, że reszta jest na tyle dobra, że nie wymaga zmian. Trzeba przyznać, że faktycznie nie jest to złe rozwiązanie. Wzięto najlepsze elementy obu aut i połączono w jedno. Pytanie tylko, czy jest to faktycznie nowa generacja?

Więcej zmian ma dotyczyć strony technicznej. Nieco dłuższy rozstaw osi ma poprawić rozkład masy. Silniki zostały dość mocno poprawione, dzięki czemu z 3,4 l wyciągnięto 350 KM, a z 3,8 l aż 400 KM. Na pewno będzie to auto o rewelacyjnych osiągach, a dodatkowo wygodne i nadające się do codziennej jazdy. Szkoda tylko, że zmiany pomiędzy kolejnymi generacjami są coraz mniejsze.

Do internetu wyciekły pierwsze oficjalne zdjęcia Porsche 911 najnowszej generacji nazywanej 991. Porównanie z wcześniejszym modelem przypomina grę "znajdź 10 szczegółów". Tylko w przypadku Porsche nie ma ich nawet tyle. Nam udało się zauważyć nowe tylne światła i nieco przeprojektowane przednie LED-y do jazdy dziennej oraz mniejsze niż poprzednio lusterka. Można się spodziewać, że podobnie jak w przypadku debiutu poprzedniej generacji przedstawiciele firmy będą przekonywać, że jest to zupełnie nowy samochód.

Podobnie sytuacja wygląda we wnętrzu. Projektanci w chwili wolnego czasu wzięli pas środkowy z Panamery i stwierdzili, że reszta jest na tyle dobra, że nie wymaga zmian. Trzeba przyznać, że faktycznie nie jest to złe rozwiązanie. Wzięto najlepsze elementy obu aut i połączono w jedno. Pytanie tylko, czy jest to faktycznie nowa generacja?

Więcej zmian ma dotyczyć strony technicznej. Nieco dłuższy rozstaw osi ma poprawić rozkład masy. Silniki zostały dość mocno poprawione, dzięki czemu z 3,4 l wyciągnięto 350 KM, a z 3,8 l aż 400 KM. Na pewno będzie to auto o rewelacyjnych osiągach, a dodatkowo wygodne i nadające się do codziennej jazdy. Szkoda tylko, że zmiany pomiędzy kolejnymi generacjami są coraz mniejsze.

Do internetu wyciekły pierwsze oficjalne zdjęcia Porsche 911 najnowszej generacji nazywanej 991. Porównanie z wcześniejszym modelem przypomina grę "znajdź 10 szczegółów". Tylko w przypadku Porsche nie ma ich nawet tyle. Nam udało się zauważyć nowe tylne światła i nieco przeprojektowane przednie LED-y do jazdy dziennej oraz mniejsze niż poprzednio lusterka. Można się spodziewać, że podobnie jak w przypadku debiutu poprzedniej generacji przedstawiciele firmy będą przekonywać, że jest to zupełnie nowy samochód.

Podobnie sytuacja wygląda we wnętrzu. Projektanci w chwili wolnego czasu wzięli pas środkowy z Panamery i stwierdzili, że reszta jest na tyle dobra, że nie wymaga zmian. Trzeba przyznać, że faktycznie nie jest to złe rozwiązanie. Wzięto najlepsze elementy obu aut i połączono w jedno. Pytanie tylko, czy jest to faktycznie nowa generacja?

Więcej zmian ma dotyczyć strony technicznej. Nieco dłuższy rozstaw osi ma poprawić rozkład masy. Silniki zostały dość mocno poprawione, dzięki czemu z 3,4 l wyciągnięto 350 KM, a z 3,8 l aż 400 KM. Na pewno będzie to auto o rewelacyjnych osiągach, a dodatkowo wygodne i nadające się do codziennej jazdy. Szkoda tylko, że zmiany pomiędzy kolejnymi generacjami są coraz mniejsze.

Do internetu wyciekły pierwsze oficjalne zdjęcia Porsche 911 najnowszej generacji nazywanej 991. Porównanie z wcześniejszym modelem przypomina grę "znajdź 10 szczegółów". Tylko w przypadku Porsche nie ma ich nawet tyle. Nam udało się zauważyć nowe tylne światła i nieco przeprojektowane przednie LED-y do jazdy dziennej oraz mniejsze niż poprzednio lusterka. Można się spodziewać, że podobnie jak w przypadku debiutu poprzedniej generacji przedstawiciele firmy będą przekonywać, że jest to zupełnie nowy samochód.

Podobnie sytuacja wygląda we wnętrzu. Projektanci w chwili wolnego czasu wzięli pas środkowy z Panamery i stwierdzili, że reszta jest na tyle dobra, że nie wymaga zmian. Trzeba przyznać, że faktycznie nie jest to złe rozwiązanie. Wzięto najlepsze elementy obu aut i połączono w jedno. Pytanie tylko, czy jest to faktycznie nowa generacja?

Więcej zmian ma dotyczyć strony technicznej. Nieco dłuższy rozstaw osi ma poprawić rozkład masy. Silniki zostały dość mocno poprawione, dzięki czemu z 3,4 l wyciągnięto 350 KM, a z 3,8 l aż 400 KM. Na pewno będzie to auto o rewelacyjnych osiągach, a dodatkowo wygodne i nadające się do codziennej jazdy. Szkoda tylko, że zmiany pomiędzy kolejnymi generacjami są coraz mniejsze.

Do internetu wyciekły pierwsze oficjalne zdjęcia Porsche 911 najnowszej generacji nazywanej 991. Porównanie z wcześniejszym modelem przypomina grę "znajdź 10 szczegółów". Tylko w przypadku Porsche nie ma ich nawet tyle. Nam udało się zauważyć nowe tylne światła i nieco przeprojektowane przednie LED-y do jazdy dziennej oraz mniejsze niż poprzednio lusterka. Można się spodziewać, że podobnie jak w przypadku debiutu poprzedniej generacji przedstawiciele firmy będą przekonywać, że jest to zupełnie nowy samochód.

Podobnie sytuacja wygląda we wnętrzu. Projektanci w chwili wolnego czasu wzięli pas środkowy z Panamery i stwierdzili, że reszta jest na tyle dobra, że nie wymaga zmian. Trzeba przyznać, że faktycznie nie jest to złe rozwiązanie. Wzięto najlepsze elementy obu aut i połączono w jedno. Pytanie tylko, czy jest to faktycznie nowa generacja?

Więcej zmian ma dotyczyć strony technicznej. Nieco dłuższy rozstaw osi ma poprawić rozkład masy. Silniki zostały dość mocno poprawione, dzięki czemu z 3,4 l wyciągnięto 350 KM, a z 3,8 l aż 400 KM. Na pewno będzie to auto o rewelacyjnych osiągach, a dodatkowo wygodne i nadające się do codziennej jazdy. Szkoda tylko, że zmiany pomiędzy kolejnymi generacjami są coraz mniejsze.

Do internetu wyciekły pierwsze oficjalne zdjęcia Porsche 911 najnowszej generacji nazywanej 991. Porównanie z wcześniejszym modelem przypomina grę "znajdź 10 szczegółów". Tylko w przypadku Porsche nie ma ich nawet tyle. Nam udało się zauważyć nowe tylne światła i nieco przeprojektowane przednie LED-y do jazdy dziennej oraz mniejsze niż poprzednio lusterka. Można się spodziewać, że podobnie jak w przypadku debiutu poprzedniej generacji przedstawiciele firmy będą przekonywać, że jest to zupełnie nowy samochód.

Podobnie sytuacja wygląda we wnętrzu. Projektanci w chwili wolnego czasu wzięli pas środkowy z Panamery i stwierdzili, że reszta jest na tyle dobra, że nie wymaga zmian. Trzeba przyznać, że faktycznie nie jest to złe rozwiązanie. Wzięto najlepsze elementy obu aut i połączono w jedno. Pytanie tylko, czy jest to faktycznie nowa generacja?

Więcej zmian ma dotyczyć strony technicznej. Nieco dłuższy rozstaw osi ma poprawić rozkład masy. Silniki zostały dość mocno poprawione, dzięki czemu z 3,4 l wyciągnięto 350 KM, a z 3,8 l aż 400 KM. Na pewno będzie to auto o rewelacyjnych osiągach, a dodatkowo wygodne i nadające się do codziennej jazdy. Szkoda tylko, że zmiany pomiędzy kolejnymi generacjami są coraz mniejsze.