Pomarańczowy potwór

Jakby wrzaskliwy pomarańczowy kolor, połączony ze spojlerami z karbonu, tylnym dyfuzorem, wielkim skrzydłem oraz olbrzymimi, czarnymi błyszczącymi felgami było za mało, to spece z IMSA zmienili również wnętrze pojazdu.

Ulepszenia są dość radykalne. Wnętrze przedziału pasażerskiego zostało pokryte tym samym krzykliwym kolorem co reszta karoserii. Na desce rozdzielczej umieszczono pomalowane wstawki z włókna węglowego, zaś fotele pokryto pikowaną skórą.

Stylistyczne rozwiązania mogą budzić mieszane uczucia, jednak to co inżynierowie IMSA zrobili z częścią techniczną może, ba nawet musi budzić zachwyt.

Pogrzebali i pogmerali bowiem przy standardowej 640-konnej V12 i zmusili ją do wyprodukowania kolejnych 68KM.

Dzięki tym zabiegom auto potrafi osiągnąć pierwszą "setkę" w zaledwie 3,3 sekundy, co daje o 0,1 sek lepszy wynik niż w standardowym modelu

Również prędkość maksymalna samochodu została zwiększona i wynosi obecnie ponad 350 km/h.