Polo GTI Cup Edition

Przedni zderzak otrzymał wydatne wloty, przez które powietrze trafia m.in. do intercoolera.

Wersja Cup Edition wyróżnia się masywnymi zderzakami, dodatkowym ospojlerowaniem oraz podwójnym wydechem o przyjemnym brzmieniu.

Sportowe geny zostały w całości przekazane drogowej wersji. 225 km/h i 7,5 sekundy do "setki" nie przynosi ujmy.

Obniżone oraz utwardzone zawieszenie zrobiło z niewielkiego Polo pojazd o zręczności gokarta.

Skuteczny na torze wyścigowym, świetny w codziennym użytkowaniu - Polo GTI łączy w sobie dwie skrajności.

17-calowe felgi oraz powiększone hamulce stały się konieczne po "podkręceniu" silnika o 30 KM względem "zwykłej" wersji GTI.

Poprawiona stylistyka zrobiła z miejskiego autka prawdziwie sportową maszynę.

GTI... Maniacy prędkości już od 1976 roku drżą na widok symbolu oznaczającego nieprzeciętną dynamikę oraz poprawione właściwości jezdne.

Spojler o ciekawym kształcie znakomicie komponuje się z agresywnym stylem Polo GTI.

Silnik 1.8 turbo produkuje 180 KM. Emocje na najwyższym poziomie gwarantowane!

Skromne wnętrze stało się bardziej wyszukane dzięki aluminiowym wstawkom, specjalnej tapicerce oraz czerwonym niciom, którymi posłużono się podczas obszywania skórą kierownicy, dźwigni zmiany biegów oraz hamulca ręcznego.

Volkswagen sugeruje, że Polo GTI jest zadziornym maluchem, któremu nie obce jest nawet parkowanie na "ręcznym". Wzmocniona odmiana Cup Edition jest jeszcze mocniejsza i skłonna do harców nawet na torze wyścigowym.

Wyjątkowo długa skala prędkościomierza daje jasno do zrozumienia, że na autostradzie Polo GTI będzie w stanie stawić czoła nawet znacznie większym samochodom.

Niewielkie smaczki stanowią o wyjątkowości wersji GTI. Samochód ze specjalną tapicerką, czerwono wykończonymi pasami bezpieczeństwa oraz piekielnie mocnym silnikiem jest warty aż 22.425 euro.

Komfort, elegancja, sportowy design, nawiązanie do tradycji oraz bezpieczeństwo - takich foteli nie powstydziłby się żaden samochód...