Peugeot HX1
None
Rodzinny sportowiec
Peugeot HX1, który debiutował we Frankfurcie to typowy koncept. Odważne stylistycznie i nietypowe nadwozie modelu HX1 pokazuje kierunek, w którym może podążyć francuska marka. Ford niedawno przekonał, że minivany o nieco bardziej sportowym zacięciu mogą się podobać wielu ojcom, którzy lubią mocniej przycisnąć pedał gazu po odwiezieniu dzieci do szkoły. Koncept Peugeota idzie kilka kroków dalej. Szeroki i stosunkowo niski van z elektrycznie wysuwanym spoilerem wyraźnie pokazuje, że sportowe aspiracje wychodzą na pierwszy plan.
Od strony technicznej HX1 jest zbliżone do 508 RXH. Również tutaj zastosowano układ hybrydowy jednak tym razem silnik Diesla ma 2,2 l pojemności i sam generuje 204 KM, a napędzająca tylną oś jednostka elektryczna zapewnia dodatkowe 95 KM. Wszystko to przy spalaniu 3,2 l/100 km. Dodatkowo akumulatory można naładować z domowego gniazdka i w takiej sytuacji jeździć przy wykorzystaniu jedynie napędu elektrycznego.
Nawet jeśli odrzucimy nietypowe drzwi i futurystyczne wnętrze to samochód byłby niezwykle ciekawą propozycją. Jednak najprawdopodobniej nie trafi on do produkcji. Choć Peugeot często prezentuje ciekawe koncepty, to niestety bardzo rzadko trafiają one do salonów.
Rodzinny sportowiec
Peugeot HX1, który debiutował we Frankfurcie to typowy koncept. Odważne stylistycznie i nietypowe nadwozie modelu HX1 pokazuje kierunek, w którym może podążyć francuska marka. Ford niedawno przekonał, że minivany o nieco bardziej sportowym zacięciu mogą się podobać wielu ojcom, którzy lubią mocniej przycisnąć pedał gazu po odwiezieniu dzieci do szkoły. Koncept Peugeota idzie kilka kroków dalej. Szeroki i stosunkowo niski van z elektrycznie wysuwanym spoilerem wyraźnie pokazuje, że sportowe aspiracje wychodzą na pierwszy plan.
Od strony technicznej HX1 jest zbliżone do 508 RXH. Również tutaj zastosowano układ hybrydowy jednak tym razem silnik Diesla ma 2,2 l pojemności i sam generuje 204 KM, a napędzająca tylną oś jednostka elektryczna zapewnia dodatkowe 95 KM. Wszystko to przy spalaniu 3,2 l/100 km. Dodatkowo akumulatory można naładować z domowego gniazdka i w takiej sytuacji jeździć przy wykorzystaniu jedynie napędu elektrycznego.
Nawet jeśli odrzucimy nietypowe drzwi i futurystyczne wnętrze to samochód byłby niezwykle ciekawą propozycją. Jednak najprawdopodobniej nie trafi on do produkcji. Choć Peugeot często prezentuje ciekawe koncepty, to niestety bardzo rzadko trafiają one do salonów.
Rodzinny sportowiec
Peugeot HX1, który debiutował we Frankfurcie to typowy koncept. Odważne stylistycznie i nietypowe nadwozie modelu HX1 pokazuje kierunek, w którym może podążyć francuska marka. Ford niedawno przekonał, że minivany o nieco bardziej sportowym zacięciu mogą się podobać wielu ojcom, którzy lubią mocniej przycisnąć pedał gazu po odwiezieniu dzieci do szkoły. Koncept Peugeota idzie kilka kroków dalej. Szeroki i stosunkowo niski van z elektrycznie wysuwanym spoilerem wyraźnie pokazuje, że sportowe aspiracje wychodzą na pierwszy plan.
Od strony technicznej HX1 jest zbliżone do 508 RXH. Również tutaj zastosowano układ hybrydowy jednak tym razem silnik Diesla ma 2,2 l pojemności i sam generuje 204 KM, a napędzająca tylną oś jednostka elektryczna zapewnia dodatkowe 95 KM. Wszystko to przy spalaniu 3,2 l/100 km. Dodatkowo akumulatory można naładować z domowego gniazdka i w takiej sytuacji jeździć przy wykorzystaniu jedynie napędu elektrycznego.
Nawet jeśli odrzucimy nietypowe drzwi i futurystyczne wnętrze to samochód byłby niezwykle ciekawą propozycją. Jednak najprawdopodobniej nie trafi on do produkcji. Choć Peugeot często prezentuje ciekawe koncepty, to niestety bardzo rzadko trafiają one do salonów.
Rodzinny sportowiec
Peugeot HX1, który debiutował we Frankfurcie to typowy koncept. Odważne stylistycznie i nietypowe nadwozie modelu HX1 pokazuje kierunek, w którym może podążyć francuska marka. Ford niedawno przekonał, że minivany o nieco bardziej sportowym zacięciu mogą się podobać wielu ojcom, którzy lubią mocniej przycisnąć pedał gazu po odwiezieniu dzieci do szkoły. Koncept Peugeota idzie kilka kroków dalej. Szeroki i stosunkowo niski van z elektrycznie wysuwanym spoilerem wyraźnie pokazuje, że sportowe aspiracje wychodzą na pierwszy plan.
Od strony technicznej HX1 jest zbliżone do 508 RXH. Również tutaj zastosowano układ hybrydowy jednak tym razem silnik Diesla ma 2,2 l pojemności i sam generuje 204 KM, a napędzająca tylną oś jednostka elektryczna zapewnia dodatkowe 95 KM. Wszystko to przy spalaniu 3,2 l/100 km. Dodatkowo akumulatory można naładować z domowego gniazdka i w takiej sytuacji jeździć przy wykorzystaniu jedynie napędu elektrycznego.
Nawet jeśli odrzucimy nietypowe drzwi i futurystyczne wnętrze to samochód byłby niezwykle ciekawą propozycją. Jednak najprawdopodobniej nie trafi on do produkcji. Choć Peugeot często prezentuje ciekawe koncepty, to niestety bardzo rzadko trafiają one do salonów.
Rodzinny sportowiec
Peugeot HX1, który debiutował we Frankfurcie to typowy koncept. Odważne stylistycznie i nietypowe nadwozie modelu HX1 pokazuje kierunek, w którym może podążyć francuska marka. Ford niedawno przekonał, że minivany o nieco bardziej sportowym zacięciu mogą się podobać wielu ojcom, którzy lubią mocniej przycisnąć pedał gazu po odwiezieniu dzieci do szkoły. Koncept Peugeota idzie kilka kroków dalej. Szeroki i stosunkowo niski van z elektrycznie wysuwanym spoilerem wyraźnie pokazuje, że sportowe aspiracje wychodzą na pierwszy plan.
Od strony technicznej HX1 jest zbliżone do 508 RXH. Również tutaj zastosowano układ hybrydowy jednak tym razem silnik Diesla ma 2,2 l pojemności i sam generuje 204 KM, a napędzająca tylną oś jednostka elektryczna zapewnia dodatkowe 95 KM. Wszystko to przy spalaniu 3,2 l/100 km. Dodatkowo akumulatory można naładować z domowego gniazdka i w takiej sytuacji jeździć przy wykorzystaniu jedynie napędu elektrycznego.
Nawet jeśli odrzucimy nietypowe drzwi i futurystyczne wnętrze to samochód byłby niezwykle ciekawą propozycją. Jednak najprawdopodobniej nie trafi on do produkcji. Choć Peugeot często prezentuje ciekawe koncepty, to niestety bardzo rzadko trafiają one do salonów.
Rodzinny sportowiec
Peugeot HX1, który debiutował we Frankfurcie to typowy koncept. Odważne stylistycznie i nietypowe nadwozie modelu HX1 pokazuje kierunek, w którym może podążyć francuska marka. Ford niedawno przekonał, że minivany o nieco bardziej sportowym zacięciu mogą się podobać wielu ojcom, którzy lubią mocniej przycisnąć pedał gazu po odwiezieniu dzieci do szkoły. Koncept Peugeota idzie kilka kroków dalej. Szeroki i stosunkowo niski van z elektrycznie wysuwanym spoilerem wyraźnie pokazuje, że sportowe aspiracje wychodzą na pierwszy plan.
Od strony technicznej HX1 jest zbliżone do 508 RXH. Również tutaj zastosowano układ hybrydowy jednak tym razem silnik Diesla ma 2,2 l pojemności i sam generuje 204 KM, a napędzająca tylną oś jednostka elektryczna zapewnia dodatkowe 95 KM. Wszystko to przy spalaniu 3,2 l/100 km. Dodatkowo akumulatory można naładować z domowego gniazdka i w takiej sytuacji jeździć przy wykorzystaniu jedynie napędu elektrycznego.
Nawet jeśli odrzucimy nietypowe drzwi i futurystyczne wnętrze to samochód byłby niezwykle ciekawą propozycją. Jednak najprawdopodobniej nie trafi on do produkcji. Choć Peugeot często prezentuje ciekawe koncepty, to niestety bardzo rzadko trafiają one do salonów.
Rodzinny sportowiec
Peugeot HX1, który debiutował we Frankfurcie to typowy koncept. Odważne stylistycznie i nietypowe nadwozie modelu HX1 pokazuje kierunek, w którym może podążyć francuska marka. Ford niedawno przekonał, że minivany o nieco bardziej sportowym zacięciu mogą się podobać wielu ojcom, którzy lubią mocniej przycisnąć pedał gazu po odwiezieniu dzieci do szkoły. Koncept Peugeota idzie kilka kroków dalej. Szeroki i stosunkowo niski van z elektrycznie wysuwanym spoilerem wyraźnie pokazuje, że sportowe aspiracje wychodzą na pierwszy plan.
Od strony technicznej HX1 jest zbliżone do 508 RXH. Również tutaj zastosowano układ hybrydowy jednak tym razem silnik Diesla ma 2,2 l pojemności i sam generuje 204 KM, a napędzająca tylną oś jednostka elektryczna zapewnia dodatkowe 95 KM. Wszystko to przy spalaniu 3,2 l/100 km. Dodatkowo akumulatory można naładować z domowego gniazdka i w takiej sytuacji jeździć przy wykorzystaniu jedynie napędu elektrycznego.
Nawet jeśli odrzucimy nietypowe drzwi i futurystyczne wnętrze to samochód byłby niezwykle ciekawą propozycją. Jednak najprawdopodobniej nie trafi on do produkcji. Choć Peugeot często prezentuje ciekawe koncepty, to niestety bardzo rzadko trafiają one do salonów.
Rodzinny sportowiec
Peugeot HX1, który debiutował we Frankfurcie to typowy koncept. Odważne stylistycznie i nietypowe nadwozie modelu HX1 pokazuje kierunek, w którym może podążyć francuska marka. Ford niedawno przekonał, że minivany o nieco bardziej sportowym zacięciu mogą się podobać wielu ojcom, którzy lubią mocniej przycisnąć pedał gazu po odwiezieniu dzieci do szkoły. Koncept Peugeota idzie kilka kroków dalej. Szeroki i stosunkowo niski van z elektrycznie wysuwanym spoilerem wyraźnie pokazuje, że sportowe aspiracje wychodzą na pierwszy plan.
Od strony technicznej HX1 jest zbliżone do 508 RXH. Również tutaj zastosowano układ hybrydowy jednak tym razem silnik Diesla ma 2,2 l pojemności i sam generuje 204 KM, a napędzająca tylną oś jednostka elektryczna zapewnia dodatkowe 95 KM. Wszystko to przy spalaniu 3,2 l/100 km. Dodatkowo akumulatory można naładować z domowego gniazdka i w takiej sytuacji jeździć przy wykorzystaniu jedynie napędu elektrycznego.
Nawet jeśli odrzucimy nietypowe drzwi i futurystyczne wnętrze to samochód byłby niezwykle ciekawą propozycją. Jednak najprawdopodobniej nie trafi on do produkcji. Choć Peugeot często prezentuje ciekawe koncepty, to niestety bardzo rzadko trafiają one do salonów.
