Peugeot HX1

Choć u części kierowców samochody Peugeota nie cieszą się opinią bezawaryjnych, większości z projektowanych przez ten koncern modelom nie można odmówić urody. Podobnie jest z koncepcyjnym HX1 – minivanem o sportowej sylwetce.

Koncepcyjny HX1 w trzech rzędach siedzeń potrafi zmieścić sześć osób, a jego sylwetka nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia pojazdu. Auto ma rekordowo niskie - jak na auto tej klasy - nadwozie. Dzięki wysokości na poziomie 1,37 m oraz opływowym kształtom HX1 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie Cd 0,28.

Peugeot HX1 ma być samochodem dla wybranych. Pojazd o szerokim wachlarzu zastosowań i sportowym nadwoziu charakteryzuje się również wysokim poziomem luksusu. W kabinie pasażerskiej Francuzi zastosowali dębowe drewno, szczotkowane aluminium, skórę i światłowody.

W koncepcie zastosowano hybrydowy układ napędowy. Dieslowski motor o pojemności 2.2 l i mocy 204 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem o mocy 70 kW, czyli 95 KM.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PEUGEOCIE HX1 *

Choć u części kierowców samochody Peugeota nie cieszą się opinią bezawaryjnych, większości z projektowanych przez ten koncern modelom nie można odmówić urody. Podobnie jest z koncepcyjnym HX1 – minivanem o sportowej sylwetce.

Koncepcyjny HX1 w trzech rzędach siedzeń potrafi zmieścić sześć osób, a jego sylwetka nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia pojazdu. Auto ma rekordowo niskie - jak na auto tej klasy - nadwozie. Dzięki wysokości na poziomie 1,37 m oraz opływowym kształtom HX1 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie Cd 0,28.

Peugeot HX1 ma być samochodem dla wybranych. Pojazd o szerokim wachlarzu zastosowań i sportowym nadwoziu charakteryzuje się również wysokim poziomem luksusu. W kabinie pasażerskiej Francuzi zastosowali dębowe drewno, szczotkowane aluminium, skórę i światłowody.

W koncepcie zastosowano hybrydowy układ napędowy. Dieslowski motor o pojemności 2.2 l i mocy 204 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem o mocy 70 kW, czyli 95 KM.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PEUGEOCIE HX1 *

Choć u części kierowców samochody Peugeota nie cieszą się opinią bezawaryjnych, większości z projektowanych przez ten koncern modelom nie można odmówić urody. Podobnie jest z koncepcyjnym HX1 – minivanem o sportowej sylwetce.

Koncepcyjny HX1 w trzech rzędach siedzeń potrafi zmieścić sześć osób, a jego sylwetka nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia pojazdu. Auto ma rekordowo niskie - jak na auto tej klasy - nadwozie. Dzięki wysokości na poziomie 1,37 m oraz opływowym kształtom HX1 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie Cd 0,28.

Peugeot HX1 ma być samochodem dla wybranych. Pojazd o szerokim wachlarzu zastosowań i sportowym nadwoziu charakteryzuje się również wysokim poziomem luksusu. W kabinie pasażerskiej Francuzi zastosowali dębowe drewno, szczotkowane aluminium, skórę i światłowody.

W koncepcie zastosowano hybrydowy układ napędowy. Dieslowski motor o pojemności 2.2 l i mocy 204 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem o mocy 70 kW, czyli 95 KM.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PEUGEOCIE HX1 *

Choć u części kierowców samochody Peugeota nie cieszą się opinią bezawaryjnych, większości z projektowanych przez ten koncern modelom nie można odmówić urody. Podobnie jest z koncepcyjnym HX1 – minivanem o sportowej sylwetce.

Koncepcyjny HX1 w trzech rzędach siedzeń potrafi zmieścić sześć osób, a jego sylwetka nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia pojazdu. Auto ma rekordowo niskie - jak na auto tej klasy - nadwozie. Dzięki wysokości na poziomie 1,37 m oraz opływowym kształtom HX1 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie Cd 0,28.

Peugeot HX1 ma być samochodem dla wybranych. Pojazd o szerokim wachlarzu zastosowań i sportowym nadwoziu charakteryzuje się również wysokim poziomem luksusu. W kabinie pasażerskiej Francuzi zastosowali dębowe drewno, szczotkowane aluminium, skórę i światłowody.

W koncepcie zastosowano hybrydowy układ napędowy. Dieslowski motor o pojemności 2.2 l i mocy 204 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem o mocy 70 kW, czyli 95 KM.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PEUGEOCIE HX1 *

Choć u części kierowców samochody Peugeota nie cieszą się opinią bezawaryjnych, większości z projektowanych przez ten koncern modelom nie można odmówić urody. Podobnie jest z koncepcyjnym HX1 – minivanem o sportowej sylwetce.

Koncepcyjny HX1 w trzech rzędach siedzeń potrafi zmieścić sześć osób, a jego sylwetka nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia pojazdu. Auto ma rekordowo niskie - jak na auto tej klasy - nadwozie. Dzięki wysokości na poziomie 1,37 m oraz opływowym kształtom HX1 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie Cd 0,28.

Peugeot HX1 ma być samochodem dla wybranych. Pojazd o szerokim wachlarzu zastosowań i sportowym nadwoziu charakteryzuje się również wysokim poziomem luksusu. W kabinie pasażerskiej Francuzi zastosowali dębowe drewno, szczotkowane aluminium, skórę i światłowody.

W koncepcie zastosowano hybrydowy układ napędowy. Dieslowski motor o pojemności 2.2 l i mocy 204 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem o mocy 70 kW, czyli 95 KM.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PEUGEOCIE HX1 *

Choć u części kierowców samochody Peugeota nie cieszą się opinią bezawaryjnych, większości z projektowanych przez ten koncern modelom nie można odmówić urody. Podobnie jest z koncepcyjnym HX1 – minivanem o sportowej sylwetce.

Koncepcyjny HX1 w trzech rzędach siedzeń potrafi zmieścić sześć osób, a jego sylwetka nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia pojazdu. Auto ma rekordowo niskie - jak na auto tej klasy - nadwozie. Dzięki wysokości na poziomie 1,37 m oraz opływowym kształtom HX1 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie Cd 0,28.

Peugeot HX1 ma być samochodem dla wybranych. Pojazd o szerokim wachlarzu zastosowań i sportowym nadwoziu charakteryzuje się również wysokim poziomem luksusu. W kabinie pasażerskiej Francuzi zastosowali dębowe drewno, szczotkowane aluminium, skórę i światłowody.

W koncepcie zastosowano hybrydowy układ napędowy. Dieslowski motor o pojemności 2.2 l i mocy 204 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem o mocy 70 kW, czyli 95 KM.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PEUGEOCIE HX1 *

Choć u części kierowców samochody Peugeota nie cieszą się opinią bezawaryjnych, większości z projektowanych przez ten koncern modelom nie można odmówić urody. Podobnie jest z koncepcyjnym HX1 – minivanem o sportowej sylwetce.

Koncepcyjny HX1 w trzech rzędach siedzeń potrafi zmieścić sześć osób, a jego sylwetka nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia pojazdu. Auto ma rekordowo niskie - jak na auto tej klasy - nadwozie. Dzięki wysokości na poziomie 1,37 m oraz opływowym kształtom HX1 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie Cd 0,28.

Peugeot HX1 ma być samochodem dla wybranych. Pojazd o szerokim wachlarzu zastosowań i sportowym nadwoziu charakteryzuje się również wysokim poziomem luksusu. W kabinie pasażerskiej Francuzi zastosowali dębowe drewno, szczotkowane aluminium, skórę i światłowody.

W koncepcie zastosowano hybrydowy układ napędowy. Dieslowski motor o pojemności 2.2 l i mocy 204 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem o mocy 70 kW, czyli 95 KM.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PEUGEOCIE HX1 *

Choć u części kierowców samochody Peugeota nie cieszą się opinią bezawaryjnych, większości z projektowanych przez ten koncern modelom nie można odmówić urody. Podobnie jest z koncepcyjnym HX1 – minivanem o sportowej sylwetce.

Koncepcyjny HX1 w trzech rzędach siedzeń potrafi zmieścić sześć osób, a jego sylwetka nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia pojazdu. Auto ma rekordowo niskie - jak na auto tej klasy - nadwozie. Dzięki wysokości na poziomie 1,37 m oraz opływowym kształtom HX1 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie Cd 0,28.

Peugeot HX1 ma być samochodem dla wybranych. Pojazd o szerokim wachlarzu zastosowań i sportowym nadwoziu charakteryzuje się również wysokim poziomem luksusu. W kabinie pasażerskiej Francuzi zastosowali dębowe drewno, szczotkowane aluminium, skórę i światłowody.

W koncepcie zastosowano hybrydowy układ napędowy. Dieslowski motor o pojemności 2.2 l i mocy 204 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem o mocy 70 kW, czyli 95 KM.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PEUGEOCIE HX1 *

Choć u części kierowców samochody Peugeota nie cieszą się opinią bezawaryjnych, większości z projektowanych przez ten koncern modelom nie można odmówić urody. Podobnie jest z koncepcyjnym HX1 – minivanem o sportowej sylwetce.

Koncepcyjny HX1 w trzech rzędach siedzeń potrafi zmieścić sześć osób, a jego sylwetka nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia pojazdu. Auto ma rekordowo niskie - jak na auto tej klasy - nadwozie. Dzięki wysokości na poziomie 1,37 m oraz opływowym kształtom HX1 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie Cd 0,28.

Peugeot HX1 ma być samochodem dla wybranych. Pojazd o szerokim wachlarzu zastosowań i sportowym nadwoziu charakteryzuje się również wysokim poziomem luksusu. W kabinie pasażerskiej Francuzi zastosowali dębowe drewno, szczotkowane aluminium, skórę i światłowody.

W koncepcie zastosowano hybrydowy układ napędowy. Dieslowski motor o pojemności 2.2 l i mocy 204 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem o mocy 70 kW, czyli 95 KM.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PEUGEOCIE HX1 *

Choć u części kierowców samochody Peugeota nie cieszą się opinią bezawaryjnych, większości z projektowanych przez ten koncern modelom nie można odmówić urody. Podobnie jest z koncepcyjnym HX1 – minivanem o sportowej sylwetce.

Koncepcyjny HX1 w trzech rzędach siedzeń potrafi zmieścić sześć osób, a jego sylwetka nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia pojazdu. Auto ma rekordowo niskie - jak na auto tej klasy - nadwozie. Dzięki wysokości na poziomie 1,37 m oraz opływowym kształtom HX1 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie Cd 0,28.

Peugeot HX1 ma być samochodem dla wybranych. Pojazd o szerokim wachlarzu zastosowań i sportowym nadwoziu charakteryzuje się również wysokim poziomem luksusu. W kabinie pasażerskiej Francuzi zastosowali dębowe drewno, szczotkowane aluminium, skórę i światłowody.

W koncepcie zastosowano hybrydowy układ napędowy. Dieslowski motor o pojemności 2.2 l i mocy 204 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem o mocy 70 kW, czyli 95 KM.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PEUGEOCIE HX1 *

Choć u części kierowców samochody Peugeota nie cieszą się opinią bezawaryjnych, większości z projektowanych przez ten koncern modelom nie można odmówić urody. Podobnie jest z koncepcyjnym HX1 – minivanem o sportowej sylwetce.

Koncepcyjny HX1 w trzech rzędach siedzeń potrafi zmieścić sześć osób, a jego sylwetka nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia pojazdu. Auto ma rekordowo niskie - jak na auto tej klasy - nadwozie. Dzięki wysokości na poziomie 1,37 m oraz opływowym kształtom HX1 może pochwalić się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie Cd 0,28.

Peugeot HX1 ma być samochodem dla wybranych. Pojazd o szerokim wachlarzu zastosowań i sportowym nadwoziu charakteryzuje się również wysokim poziomem luksusu. W kabinie pasażerskiej Francuzi zastosowali dębowe drewno, szczotkowane aluminium, skórę i światłowody.

W koncepcie zastosowano hybrydowy układ napędowy. Dieslowski motor o pojemności 2.2 l i mocy 204 KM współpracuje z elektrycznym silnikiem o mocy 70 kW, czyli 95 KM.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PEUGEOCIE HX1 * tb/