Peugeot 508 RXH
None
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
Samochód na każdą okazję
Ostatnio termin "rodzinny samochód" stał się synonimem minivana lub ewentualnie SUV-a. Czy rodziny z dziećmi są zmuszone do podróżowania takim "autobusem"? Wydaje się, że niektórzy zapomnieli o bardziej reprezentatywnej alternatywie, takiej jak na przykład hybrydowy Peugeot 508 RXH.
Peugeot 508, który zastąpił zarówno model 407 jak i 607, wydaje się ciekawą alternatywą. Francuzi zdecydowali się na stworzenie samochodu, który byłby popularnym przedstawicielem segmentu D i limuzyną zahaczającą o klasę premium na raz.
Pod maską 508 RXH znalazł się 2-litrowy diesel dostarczający 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik elektryczny został zamontowany na tylnej osi tak, aby zajmować jak najmniej miejsca, a zaraz nad nim znalazły się też akumulatory o pojemności 5,5 Ah. Ta dodatkowa jednostka dysponuje mocą 37 KM i momentem obrotowym równym aż 200 Nm. W ten sposób przy pełnym wykorzystaniu zasobów kierowca ma do dyspozycji 200 KM.
